Полусухое трение

Cтраница 1

Полусухое трение имеет место при неустановившемся режиме работы, а также при очень скудной смазке. [1]

Полусухое трение - это смешанное трение, когда на номинальной площади контакта тел трение местами граничное, а на остальной части сухое. [2]

Объяснение возникновения силы тРения скольжения. [3]

Полусухое трение получается при наличии между трущимися поверхностями тонкого слоя жидкости, когда большая часть выступов поверхностей соприкасается. Полужидкостное трение возникает при недостаточной толщине слоя жидкости, когда еще остается часть соприкасающихся выступов трущихся поверхностей. [4]

Полусухое трение является граничным. При повышении окружной скорости масло попадает между подшипником и валом, но слой масла здесь не непрерывный, а это значит, что в некоторых местах имеется еще сухое трение. [5]

Полусухое трение имеет место при неустановившемся режиме работы, а также при очень скудной смазке. [6]

Виды трения со смазочным материалом. [7]

Полусухое трение - это смешанное трение ( граничное и сухое) с преобладанием сухого. [8]

Полусухое трение имеет место в том случае, когда слой смазки недостаточен, толстый или трущиеся поверхности сильно шероховаты, так что, кроме сопротивления от сдвига слоев смазки, возникает сила сопротивления от взаимного задевания выступов трущихся поверхностей. Очевидно, что величины сил трения жидкости о трубы, штанг о жидкость и плунжера о цилиндр практически одинаковы для вертикальных и искривленных скважин. [9]

Полусухое трение имеет место, когда на трущихся поверхностях имеется некоторое незначительное количество смазки, остающееся в виде адсорбированной пленки после протирания насухо смазанной поверхности. [10]

Полусухое трение - относительное движение соприкасающихся поверхностей твердых тел происходит частично при наличии граничной смазки. Часть нагрузки в этом случае передается через слой граничной смазки, а часть непосредственно через соприкасающиеся поверхности. Износ и нагрев деталей при полусухом трении резко повышаются по мере увеличения нагрузки на детали и скорости относительного их скольжения, а также по мере увеличения поверхности непосредственного контакта сопряженных деталей. [11]

Полусухое трение - смазка поступает к трущимся поверхностям в незначительном количестве. Этот вид трения имеет место при необеспеченности постоянного и обильного подвода смазки. [12]

Полусухое трение, когда смазка поступает к тру-щнмся поверхностям в незначительном количестве. Этот вид трения имеет место при необеспеченности постоянного и обильного подвода смазки. [13]

Схема возникновения несущего масляного слоя в подшипнике. [14]

Полусухое трение наступает при недостаточной подаче масла и встречается, например, в подшипниках с периодической или недостаточной подачей смазки, но может возникнуть также в подшипниках жидкостного трения при расстройстве механизма гидродинамической смазки. [15]

Страницы: 1 2 3 4