Выдержка из книги
Липгарт А.А.
Автомобильный справочник
Принимая во внимание распределение тепла в двигателе RR3, охлаждающую воду подводят сверху и отводят снизу. Охлаждающая среда подводится к золотнику через диафрагму и кольца со шлифованными торцами. Но так как для подвода и отвода охлаждающей среды к золотнику предусмотрено только одно общее кольцевое отверстие, интенсивное охлаждение золотника достигнуто быть не может.