Выдержка из книги
Пономарев Б.А.
Настоящее и будущее авиационных двигателей
Помимо этих способов снижения шума вентилятора и турбины ДТРД существуют способы снижения шума в процессе распространения его из воздухозаборника и выходного устройства. Эти способы включают облицовку стенок проточной части звукопоглощающими конструкциями ( ЗПК) и установку в проточной части разделительных колец. Однако применение ЗПК и разделительных колец усложняет и удорожает силовую установку, а применение разделительных колец, кроме того, несколько увеличивает гидравлические потери в каналах и снижает тягу двигателя. Если применяется акустически обработанная мотогондола, в конструкцию двигателя никаких изменений не вносится.
