Выдержка из книги
Кожевников С.Н.
Элементы механизмов Издание 2
Конические колеса bi, 62 соединены с валами а, а2 к находятся в зацеплении с зубчатыми колесами ci, с2, оси которых укреплены в коробке, имеющей зубчатое колесо е, соединенное с ведущим валом. Механизм применяется для суммирования вращений или для компенсации разности чисел оборотов. Механизм применяется в автомобилях, тракторах, станках и пр. Если дифференциал применен в экипаже ( см. фиг. Если же колеса начинают катиться по криволинейному пути, то зубчатые колеса Ci, c2 начинают вращаться, обеспечивая необходимое различие числа оборотов ведущих колес экипажа.
