Выдержка из книги
Рудая К.И.
Электрическое оборудование тепловозов Издание 5
При пуске дизеля после окончания прокачки масла получают питание катушки контакторов Д1, ДВ1, ДВ2 и реле времени. Замкнувшись, контакты контакторов ДВ1 и ДВ2 подключают обмотку возбуждения тягового генератора к аккумуляторной батарее; средний вывод обмотки НН1 присоединяют к минусовой цепи тягового генератора. В обмотке возбуждения генератора появляется и растет ток от аккумуляторной батареи.