Кавитационному разрушению наиболее сильно подвержены входные кромки лопастей рабочих колес. При невозможности исправления заваркой входные ... - Большая Энциклопедия Нефти и Газа



Выдержка из книги Дуров В.С. Эксплуатация и ремонт компрессоров и насосов


Кавитационному разрушению наиболее сильно подвержены входные кромки лопастей рабочих колес. При невозможности исправления заваркой входные кромки могут быть подрезаны либо на станке, либо вручную. Подрезка входной кромки может быть произведена на 5 - 10 мм, в зависимости от размеров колеса. После подрезки кромки должны быть округлены радиусом 1 5 - 2 мм.

(cкачать страницу)

Смотреть книгу на libgen

Кавитационному разрушению наиболее сильно подвержены входные кромки лопастей рабочих колес. При невозможности исправления заваркой входные кромки могут быть подрезаны либо на станке, либо вручную. Подрезка входной кромки может быть произведена на 5 - 10 мм, в зависимости от размеров колеса. После подрезки кромки должны быть округлены радиусом 1 5 - 2 мм.