Выдержка из книги
Фришман М.А.
Конструкция железнодорожного пути и его содержание Издание 2
Колеса имеют гребни, препятствующие сходу их с рельсов. Наибольшая толщина гребня 33 мм, наименьшая - 25 мм. Гребень сопрягается с поверхностью катания колеса с помощью выкружки радиусом 13 5 мм у локомотива и 15 мм у вагонов. Эти радиусы близки к радиусам выкружки на головке рельса при переходе от поверхности катания к боковой грани. Такое очертание выкружек затрудняет вкатывание ( всползание) гребней колес на рельсы.
