Выдержка из книги
Карагодин В.И.
Слесарь по ремонту автомобилей Издание 2
Если износ опорных лап по высоте превышает допустимый, поверхности торцов фрезеруют на двух лапах до устранения следов износа, цекуют отверстия в лапах и зенкуют фаску. В отверстие устанавливают втулку и приваривают ее дуговой сваркой сплошным швом. При большом износе опорных лап их после фрезерования торцов наплавляют и фрезеруют под размер рабочего чертежа.