Выдержка из книги
Бойцов В.В.
Взаимозаменяемость в машиностроении и приборостроении
В сопряжении втулка шатуна - поршневой палец происходит вращательное движение только на угол ( 10 - - 15) от вертикали за счет поворота шатуна. Орлова [66], это вращательное движение в подшипнике практически не оказывает влияния на образование жидкостного трения в сопряжении. Возвратно-поступательное движение пальца в сопряжении возможно лишь при знакопеременных нагрузках на поршневой палец.