При опрыскивании с вертолета поведение учетных пластин под воздействием воздушного потока от несущего винта существенно ... - Большая Энциклопедия Нефти и Газа



Выдержка из книги Рукавишников Б.И. Сельскохозяйственная авиация


При опрыскивании с вертолета поведение учетных пластин под воздействием воздушного потока от несущего винта существенно влияет на распределение отложений жидкости. При медленном полете на малой высоте нисходящий воздушный поток от несущего винта наиболее интенсивен и реакция учетных пластин максимальна. Действие турбулентных вихрей или отражения воздушного потока от поверхности земли вверх, по-видимому, не в состоянии преодолеть гравитационное оседание ( по крайней мере для капелек диаметром больше 200 ц), но боковые скорости оседающих капелек могут достигать вблизи земли больших величин, что существенно влияет на распределение отложений жидкости. При скорости полета, превышающей некоторое критическое значение ( - 13 м / сек для вертолета Сикорский S51), воздушный поток от несущего винта перестает влиять на оседание капелек и распределение отложений становится близким к наблюдаемому при опрыскивании с самолета на сходном режиме.

(cкачать страницу)

Смотреть книгу на libgen

При опрыскивании с вертолета поведение учетных пластин под воздействием воздушного потока от несущего винта существенно влияет на распределение отложений жидкости. При медленном полете на малой высоте нисходящий воздушный поток от несущего винта наиболее интенсивен и реакция учетных пластин максимальна. Действие турбулентных вихрей или отражения воздушного потока от поверхности земли вверх, по-видимому, не в состоянии преодолеть гравитационное оседание ( по крайней мере для капелек диаметром больше 200 ц), но боковые скорости оседающих капелек могут достигать вблизи земли больших величин, что существенно влияет на распределение отложений жидкости. При скорости полета, превышающей некоторое критическое значение ( - 13 м / сек для вертолета Сикорский S51), воздушный поток от несущего винта перестает влиять на оседание капелек и распределение отложений становится близким к наблюдаемому при опрыскивании с самолета на сходном режиме.