Выдержка из книги
Нечаев Ю.Н.
Теория авиационных газотурбинных двигателей Часть 1
Рассмотрим влияние числа М полета на протекание характеристик. Как видно из рис. 9.26, при постоянном значении д ( Кв) коэффициент Овх получается тем более высоким, чем меньше число М полета. Это объясняется снижением интенсивности скачков уплотнения и уменьшением потерь в них при торможении потока от меньшего начального значения числа Мя. Коэффициент cXs при уменьшении числа М полета возрастает. Это связано со снижением коэффициента расхода, а следовательно, с увеличением дополнительного сопротивления. ЯВ) соответствующие критическим режимам, уменьшаются при увеличении числа М полета.