Попарное последовательное соединение таких двигателей позволяет иметь в тяговой сети напрянение, равное 3000 В. При ... - Большая Энциклопедия Нефти и Газа



Выдержка из книги Марквардт К.Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог


Попарное последовательное соединение таких двигателей позволяет иметь в тяговой сети напрянение, равное 3000 В. При таком напряжении энергия тяговым двигателям передается без изменения уровня напряжения на электровозе. В этой системе электровозы получаются наиболее простыми, что и составляет одно из главных ее преимуществ. При таких значениях напряжения расстояния между подстанциями на грузонапрй-женных дорогах принимаются, как правило, около 15 - 20 км, а сечения проводов контактной сети по сравнению с другими системами тока и напряжения - в 2 - - 3 раза большими. Во столько же раз больше получаются потери энергии в проводах контактной сети.

(cкачать страницу)

Смотреть книгу на libgen

Попарное последовательное соединение таких двигателей позволяет иметь в тяговой сети напрянение, равное 3000 В. При таком напряжении энергия тяговым двигателям передается без изменения уровня напряжения на электровозе. В этой системе электровозы получаются наиболее простыми, что и составляет одно из главных ее преимуществ. При таких значениях напряжения расстояния между подстанциями на грузонапрй-женных дорогах принимаются, как правило, около 15 - 20 км, а сечения проводов контактной сети по сравнению с другими системами тока и напряжения - в 2 - - 3 раза большими. Во столько же раз больше получаются потери энергии в проводах контактной сети.