Следует принять во внимание упругость пути в горизонтальном поперечном направлении, нелинейность сил взаимодействия колес и ... - Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Выдержка из книги
Айрапетов Э.Л.
Вибрации в технике Справочник Том 3
Следует принять во внимание упругость пути в горизонтальном поперечном направлении, нелинейность сил взаимодействия колес и рельсов, силы сухого трения в местах опирания кузова на тележки. Решение получено с помощью ABM MH - 17M и численным интегрированием на ЭВМ. Критическая скорость зависит от момента W сил сухого трения при поворотах кузова относительно тележки. При увеличении 117 от 0 до 0 9 тс-м Укр возрастает от 54 до ПО м / с.