Как видно из рисунка, неравномерность крутящего момента уменьшается с увеличением числа цилиндров, и для восьми ... - Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Выдержка из книги
Орлин А.С.
Двигатели внутреннего сгорания Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей
Как видно из рисунка, неравномерность крутящего момента уменьшается с увеличением числа цилиндров, и для восьми - и двенадцатицилиндровых двигателей крутящий момент Мк мало отличается от среднего крутящего момента AfK. Вследствие неравномерности крутящего момента и упругости коленчатого вала в нем возбуждаются крутильные колебания, которые могут нарушить нормальную работу двигателя и привести к поломкам коленчатого вала и других деталей.
