Другие исследования проводились с целью определить эффект распылителя, который был достаточно широк для выпуска большой ... - Большая Энциклопедия Нефти и Газа



Выдержка из книги Рукавишников Б.И. Сельскохозяйственная авиация


Другие исследования проводились с целью определить эффект распылителя, который был достаточно широк для выпуска большой части препарата за пределы дуги, описываемой концами воздушного винта. Вторичные вихри, образующиеся вокруг концов распылителя, отводят гранулированный препарат достаточно далеко, и он попадает в вихри около концов крыльев, что приводит к созданию захвата шириной 15 - 17 м при полете на небольшой высоте. Дополнительное лобовое сопротивление, создаваемое таким широким распылителем, очевидно, нежелательно. Однако когда широкий распылитель имеет обтекаемую форму и служит дополнительным крылом, лобовое сопротивление может уменьшиться настолько, что его влияние будет не больше, чем у штанги, равной размаху крыльев. При высоте полета 2 5 - 3 м он образует довольно равномерное распределение гранул в полосе шириной 17 - 18 м с минимальным уменьшением окорости в результате лобового сопротивления.

(cкачать страницу)

Смотреть книгу на libgen

Другие исследования проводились с целью определить эффект распылителя, который был достаточно широк для выпуска большой части препарата за пределы дуги, описываемой концами воздушного винта. Вторичные вихри, образующиеся вокруг концов распылителя, отводят гранулированный препарат достаточно далеко, и он попадает в вихри около концов крыльев, что приводит к созданию захвата шириной 15 - 17 м при полете на небольшой высоте. Дополнительное лобовое сопротивление, создаваемое таким широким распылителем, очевидно, нежелательно. Однако когда широкий распылитель имеет обтекаемую форму и служит дополнительным крылом, лобовое сопротивление может уменьшиться настолько, что его влияние будет не больше, чем у штанги, равной размаху крыльев. При высоте полета 2 5 - 3 м он образует довольно равномерное распределение гранул в полосе шириной 17 - 18 м с минимальным уменьшением окорости в результате лобового сопротивления.