Повторно-кратковременный режим ( рис. 17.4, в) - это такой режим работы, при котором периоды работы Т чередуются с паузами ( остановка или холостой ход), причем ни в один из периодов работы температура двигателя не достигает установившегося значения, а во время снятия нагрузки двигатель не успевает охладиться до температуры окружающей среды.