Основная откачивающая секция 19 имеет две крыльчатки, прикрепленные к шестерням, и предназначена для откачки масла ... - Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Выдержка из книги
Римарев Д.С.
Двигатели буровых установок
Основная откачивающая секция 19 имеет две крыльчатки, прикрепленные к шестерням, и предназначена для откачки масла из лобового картера. Масло в секцию поступает самотеком через два отверстия в верхней крышке масляного агрегата, закрытые сеткой. Откачивающие секции 16 и 17 соединены наружными трубопроводами с фланцами на корпусе камеры сгорания и предназначены для откачивания масла из полостей заднего подшипника компрессора и подшипника турбины компрессора. Масло от обеих секций поступает в общую полость, на выходе из которой установлен обратный клапан 18, исключающий перетекание м: асла из полости в корпус камеры сгорания при неработающем двигателе. Откачивающая секция 20 внешним трубопроводом соединена с фильтром 15 и предназначена для откачивания масла из редуктора и свободной турбины. Все откачивающие секции подают масло в воздухоотделитель.