Сравнение также показывает, что с увеличением стоимости 1 мэ теплоносителя возрастает эффект применения челночного прогрева. ... - Большая Энциклопедия Нефти и Газа



Выдержка из книги Тугунов П.И. Нестационарные режимы перекачки нефтей и нефтепродуктов


Сравнение также показывает, что с увеличением стоимости 1 мэ теплоносителя возрастает эффект применения челночного прогрева. С уменьшением стоимости теплоносителя и увеличением стоимости энергозатрат экономичным станет встречный прогрев, так как время встречного прогрева наименьшее. При некотором соотношении затрат может оказаться экономичным и прямой прогрев. Если при расчете пускового режима не накладываются дополнительные условия, то преимущество встречного и челночного прогревов следует из теплотехнических расчетов. Особо следует отметить обратный прогрев. Его можно рассматривать как частный случай встречного, когда начальное плечо прогрева равно нулю. Такой прогрев является самым длительным ( см. рис. 30) и, следовательно, требует максимального объема теплоносителя. Для рассмотренного примера этот способ является самым дорогим, так как все параметры больше в 1 5 раза, чем для прямого прогрева. Учитывая ранее отмеченный недостаток обратного прогрева по поводу механической прочности, его следует рекомендовать только в особых случаях, когда другие способы будут более дорогими. При всех выбранных способах прогрева последним этапом, завершающим прогрев трубопровода, должен быть прямой прогрев, за которым непосредственно следует вытеснение греющей жидкости товарным нефтепродуктом.

(cкачать страницу)

Смотреть книгу на libgen

Сравнение также показывает, что с увеличением стоимости 1 мэ теплоносителя возрастает эффект применения челночного прогрева. С уменьшением стоимости теплоносителя и увеличением стоимости энергозатрат экономичным станет встречный прогрев, так как время встречного прогрева наименьшее. При некотором соотношении затрат может оказаться экономичным и прямой прогрев. Если при расчете пускового режима не накладываются дополнительные условия, то преимущество встречного и челночного прогревов следует из теплотехнических расчетов. Особо следует отметить обратный прогрев. Его можно рассматривать как частный случай встречного, когда начальное плечо прогрева равно нулю. Такой прогрев является самым длительным ( см. рис. 30) и, следовательно, требует максимального объема теплоносителя. Для рассмотренного примера этот способ является самым дорогим, так как все параметры больше в 1 5 раза, чем для прямого прогрева. Учитывая ранее отмеченный недостаток обратного прогрева по поводу механической прочности, его следует рекомендовать только в особых случаях, когда другие способы будут более дорогими. При всех выбранных способах прогрева последним этапом, завершающим прогрев трубопровода, должен быть прямой прогрев, за которым непосредственно следует вытеснение греющей жидкости товарным нефтепродуктом.