Выдержка из книги
Чернявский С.Н.
Устройство и работа электровозов постоянного тока
Одни из подвесных болтов шарнирно пальцами 7 закреплены в кронштейнах 8 рамы тележки, а другие - в вилках балансиров. Для этого в верхней части подвески имеется головка с отверстием, в которое запрессованы сююновые втулки 9, допускающие высокие удельные давления и имеющие хорошие скользящие свойства.