Выдержка из книги
Цветков В.Т.
Двигатели внутреннего сгорания
Развитие судового мощного ( свыше 700 - 1000 л. с. в цилиндре) двухтактного двигателя с воспламенением от сжатия для гражданских судов, вернее всего, не пойдет по пути большого увеличения числа оборотов ( 200 - 400), так как это не имеет смысла ни с какой точки зрения. Судовой мощный двигатель для гражданских судов должен быть исключительно надежной, долговечной и, кроме того, максимально экономичной машиной. Форсировка по оборотам может только ухудшить показатели работы двигателя с воспламенением от сжатия, как судовой машины для гражданских судов.