В качестве фиксирующего подшипника в осевом направлении применяют большей частью радиальные шарикоподшипники с канавками или ... - Большая Энциклопедия Нефти и Газа



Выдержка из книги Островцев А.Н. Автомобильный справочник Том 1


В качестве фиксирующего подшипника в осевом направлении применяют большей частью радиальные шарикоподшипники с канавками или роликоподшипники с цилиндрическими роликами и канавками на наружной поверхности для укрепления с помощью кольца. Промежуточные шестерни коробки передачи часто устанавливают на радиальных роликоподшипниках без внутреннего кольца. Для установки главного приводного вала применяют преимущественно радиальные роликоподшипники без внешнего кольца или обоймы с роликами. Обоймы с роликами используют для промежуточного вала или для механизма заднего хода, если колеса вращаются на неподвижной оси. В настоящее время очень часто прибегают к укреплению подшипников, фиксирующих вал в осевом направлении с помощью колец.

(cкачать страницу)

Смотреть книгу на libgen

В качестве фиксирующего подшипника в осевом направлении применяют большей частью радиальные шарикоподшипники с канавками или роликоподшипники с цилиндрическими роликами и канавками на наружной поверхности для укрепления с помощью кольца.  Промежуточные шестерни коробки передачи часто устанавливают на радиальных роликоподшипниках без внутреннего кольца.  Для установки главного приводного вала применяют преимущественно радиальные роликоподшипники без внешнего кольца или обоймы с роликами.  Обоймы с роликами используют для промежуточного вала или для механизма заднего хода,  если колеса вращаются на неподвижной оси.  В настоящее время очень часто прибегают к укреплению подшипников,  фиксирующих вал в осевом направлении с помощью колец.