Cтраница 1
Техническая характеристика некоторых речных и озерных наливных судов. [1] |
Несамоходные речные баржи грузоподъемностью от 100 до 12 000 т, как и морские нефтеналивные суда, имеют продольные и поперечные перегородки, образующие отсеки. Носовой и кормовой отсеки отделяются от остальной части баржи сплошными непроницаемыми переборками. Команда размещается в палубных надстройках. Нефтегрузовые отсеки соединяются между собой через клинкеты, управление которыми вынесено на палубу. Отсеки имеют выходящие на палубу один-два люка, закрывающиеся герметически. Нефтепродукт в отсеках измеряют через замерную трубу, выходящую на палубу и закрываемую бронзовой крышкой на резьбе. Газоотводные трубы защищены сетками-пламегасителями. [2]
Передвигаются несамоходные речные баржи при помощи речных буксирных судов, винтовых или колесных ( фиг. Часто один буксир тянет несколько барж, называемых в этом случае возом. Средняя скорость воза составляет 5 - 6 км / час. [3]
Баржи, предназначенные для перевозки высоковязких и высс-козастывающих нефтепродуктов, снабжают пароподогревателями, питаемыми паром с берега, буксира или плавучей насосной станции. Передвигаются несамоходные речные баржи при помощи речных буксирных судов винтовых или колесных. Часто один буксир тянет несколько барж, называемых в этом случае возом. Средняя скорость воза составляет 5 - 6 км / час. [4]