Водяной воздухоохладитель

Cтраница 2

Охлаждение воздуха осуществляется двумя секциями встроенных водяных воздухоохладителей. Перед пуском двигатель и возбудитель продувают чистым воздухом, при этом количество, продуваемого чистого воздуха обычно должно составлять не менее 5-кратного объема двигателя и возбудителя. Для предпусковой продувки используют двухэлементный пневмомеханический клапан, который размещают в верхней части корпуса статора. [16]

Заводом Электросила разработана унифицированная серия водяных воздухоохладителей типа ВУП. Они рассчитаны для работы на пресной воде при избыточном давлении не более 3 кгс / см2 и предназначены для электрических машин с воздушным замкнутым циклом вентиляции. [17]

Циркулирующий внутри двигателя воздух охлаждается водяными воздухоохладителями, которые устанавливают рядом с двигателем. [18]

Кроме холодопроизводительности и расхода хладагента, водяные воздухоохладители характеризуются следующими параметрами. [19]

Для замкнутого цикла охлаждения разработаны и освоены водяные воздухоохладители с биметаллическими трубками и особым профилем - оребрения, обеспечивающим высокие коэффициенты теплопередачи от трубок к воздуху. Для увеличения теплоотдачи с ротора его поверхность имеет продольно-поперечное рифление. [20]

Выходящий из машины горячий воздух проходит через водяной воздухоохладитель / и, охладившись, вновь поступает в машину. В воздухоохладителе охлаждающая вода протекает по трубам, в промежутках между которыми проходит охлаждаемый воздух. [21]

Технические данные двигателей серии СДКМ. [22]

При замкнутом цикле вентиляции охлаждение воздуха осуществляют водяными воздухоохладителями, встроенными в корпуса двигателей. При разомкнутом цикле вентиляции избыточное давление поддерживают вентилятором, обеспечивающим номинальный расход воздуха. Избыточное давление регулируют заслонкой, установленной на патрубке выхода нагретого воздуха. При замкнутом цикле вентиляции избыточное давление создается вентилятором подпитки. Перед пуском электродвигатели продувают воздухом в количестве, обеспечивающем продувку не менее пятикратного объема всей вентиляционной системы. Для автоматизации процесса продувки при замкнутом цикле вентиляции на корпусе электродвигателя предусмотрен механический клапан продувки. При снижении статического давления воздуха в системе продувки ниже 98 Па двигатели автоматически выключаются. [23]

Мощные двигатели работают по замкнутой системе охлаждения и имеют водяные воздухоохладители; Для предотвращения отпотевания воздухоохладителя температура входящей в него воды не должна быть ниже 5 - 10 С. Разность между температурами входящего воздуха и входящей воды обычно не превышает 7 - 10 С. Увеличение этой разницы, как и нагрев воды в газоохладителе более длительно наблюдаемого значения ( 2 - 8 С), указывает на малый проток воды через газоохладитель из-за его засорения, скопления воздуха в трубках или по другим причинам. Чистка воздухоохладителей, особенно установленных в камерах под двигателем, является физически тяжелой и трудоемкой операцией. Поэтому в целях уменьшения попадания в воздухоохладители мусора вода в них должна подаваться только через фильтры. [24]

Мощные двигатели работают по замкнутой системе охлаждения и имеют водяные воздухоохладители. Для предотвращения конденсации влаги на стенках воздухоохладителя температура входящей в него воды не должна быть ниже 5 - 10 С. Разность между температурами входящего воздуха и входящей воды обычно не превышает 7 - 10 С. Увеличение этой разницы, как и нагрев воды в газоохладителе более длительно наблюдаемого значения ( 2 - 8 С), указывает на малый проток воды через газоохладитель из-за его засорения, скопления воздуха в трубках или по другим причинам. Вода в воздухоохладители должна подаваться только через фильтры. [25]

Более широко применяются электродвигатели с замкнутым циклом вентиляции через отдельно стоящие водяные воздухоохладители, устанавливаемые на общих фундаментах с компрессорами. В этой яме размещаются воздухоохладитель и вентиляционный циркуляционный агрегат, устанавливаемый в случае необходимости устройства принудительной вентиляции в системе замкнутого цикла охлаждения. Как указывалось ранее, электродвигатели в продуваемом под избыточным давлением, должны быть снабжены вводными коробками ( устройствами) в одном из взрывозащищенных исполнений. Эти вводные коробки располагаются на корпусе статора двигателя. Однако бывают случаи ( их следует избегать), когда машины изготовлены без вводных коробок, а снабжены присоединительными концами статорной обмотки, спущенными в статорную яму. В этих случаях допускается применение в помещениях классов B-Ia-C, B-Ia - Л и В-Па концевых муфт в пыленепроницаемых шкафах с установкой их в местах, доступных лишь для обслуживающего персонала. Из условий монтажа эти шкафы целесообразно расположить в фундаментной яме двигателя. Вентиляционный агрегат подпитки обычно устанавливается вне фундаментной ямы, но по возможности вблизи машины. Рядом с агрегатом подпитки располагается в случае необходимости вентиляционный агрегат для продувки колпака, закрывающего контактные кольца. [26]

Для охлаждения воздуха в двигателях с замкнутым циклом вентиляции применяются водяные воздухоохладители, состоящие из рамы, двух трубных досок с трубками двух крышек. Увеличение площади поверхности трубок достигается за счет оребрения их или навивки и припайки медных проволочных спиралей. Концы трубок развальцованы в стальных трубных досках. [27]

Для охлаждения воздуха, поступающего в цилиндры дизеля, применен ребристый водяной воздухоохладитель 21 с плоскими трубками. На конце вала якоря тягового генератора насажен шкив, от него при помощи клиноременной передачи приводятся в действие двухмашинный агрегат 12 и центробежный вентилятор 19 охлаждения тяговых электродвигателей задней тележки. На крыше этого помещения, за холодильником дизеля имеются по два люка подачи песка в бункеры 4, откуда он поступает в песочницы передней и задней тележки. Люки закрываются откидными крышками. [28]

Охлаждение циркулирующего воздуха при замкнутом цикле вентиляции осуществляется с помощью встроенных водяных воздухоохладителей. Электродвигатели до 800 кВт выпускают с подшипниками качения, установленными в подшипниковых щитах. [29]

Охлаждение циркулирующего воз -; духа при замкнутом цикле вентиляции осуществляется с помощью встроенных водяных воздухоохладителей. Электродвигатели до 800 кВт выпускают с подшипниками качения, установленными в подшипниковых щитах. [30]

Страницы: 1 2 3 4