Cтраница 3
Ни одна страна в мире не решилась еще вводить пироксилиновый порох для стрельбы из орудий крупных калибров ( например, в 9 и 12; именно в силу того, что приходится либо довольствоваться начальными скоростями, даваемыми бурым порохом, либо должно страшиться детонации, влекущей за собою разрыв пушек. С своей стороны, на основании теоретических соображений, которые здесь неуместно развивать, я также считаю опасным применение обычных пироксилиновых пороховк большекалиберным пушкам - именно в силу возможности детонации, а потому оправдываю осторожность Охтенского завода, ограничившегося получением в 9 и И пушках начальных скоростей, близких к тем, какие дает бурый порох, - если завод применял для своей опытной стрельбы обычный пироксилиновый порох. [31]
Из табл. 5 видно, что расчетные скорости детонации выше измеренных экспериментально. В рамках данной модели это можно объяснить тем, что при пропитке материала кислородом образуется неоднородная гетерогенная система, в которой при детонации реагирует только часть материала, успевшая перемещаться с кислородом за ударной волной. Возможность детонации пенопластмасс, пропитанных жидким кислородом и находящихся в газообразном кислороде или на воздухе, зависит от условий испытания и природы материала. [32]
Если при заданных условиях горение материала может привести к травматизму обслуживающего персонала или взрывному разрушению оборудования, то следует считать применение материала опасным. В остальных случаях следует оценить вероятность загорания материала и экономическую целесообразность его применения. Из сказанного следует, что между понятиями возможность детонации или горения и опасность применения имеется существенное различие. [33]
При проектировании промышленного производства положено делать расчеты выделения энергии при аварийном нарушении режима. В работе [39] предлагается оценивать, с какой скоростью будет нарастать давление в аппаратуре при аварийной ситуации и какого максимального значения оно достигнет. При расчетах взрывных мембран и предохранительных клапанов большое значение имеют скорость распространения взрывной волны и возможность детонации. [34]
Нитропарафины взаимодействуют с кислотами, основаниями или галоидами; могут конденсироваться с альдегидами, кетонами и некоторыми ненасыщенными соединениями; вступают в реакции окисления и восстановления; и все же они не являются сильно реакционноспособными соединениями. Добавление к нитрометану большинства органических соединений дополнительно снижает его реакционную способность; другими словами, добавленное вещество снижает возможность детонации нитрометаиа под действием большого заряда инициирующего взрывчатого вещества; однако некоторые соединения, наоборот, являются эффективными сенсибилизаторами. [35]
Однако в последующем неуклонно - росла доля автомобилей новых конструкций, для которых требуются максимальные октановые числа топлив при работе на неполном дросселе. Этот дает основание предполагать, что в будущем придется в большей степени учитывать возможность детонации при работе на неполном дросселе. [36]
Например, в цепных реакциях положительные катализаторы могут облегчать возникновение цепей. Так действуют пары металлического натрия на смесь хлора с водородом. Отрицательные же катализаторы могут действовать путем обрыва цепей. Так действуют продукты разложения тетраэтилсвинца или кар-бонила железа, прибавляемых к моторным бензинам для улучшения их работы в цилиндрах мотора и для уменьшения возможности детонации. [37]
Детонация представляет собой мгновенное сгорание большей части конечного газа. Наличие или отсутствие детонации, как указывалось рядом исследователей [2, 3, 4, 5], зависит от качества топлива, давления, температуры и остаточного газа. При задаче получения максимальной мощности от данного ряда топлива давление и температура бывают заданы. В конкретных условиях температуры и давления при заданном топливе требуется определенный критический период времени, в течение которого могут быть закончены определенные химические процессы, обусловливающие возможность детонации. Исходя из этого, можно, осуществить нечто вроде химического регулирования до тонации за счет использования высокооктановых топлив, требующих большего проме жутка времени для достижения критических условий детонации. Интенсивность детонации можно регулировать также и механически, так конструируя камеру сгорания, чтобы она обеспечивала быстрое и полное сгорание до окончания подготовительного периода детонации. [38]
Вторым важнейшим пунктом, на который я считаю долгом обратить внимание вашего высокопревосходительства, служит ружейный бездымный порох, принятый для армии. Он несомненно выработан Охтенским заводом ранее всякого влияния сведений о пироколлодии и есть настоящий пироксилиновый порох1 французского типа. В отношении к нему мне стало известным, что валовое производство такого именно пороха, установленное в Германии и Австрии, привело к необходимости там искать чего-либо лучшего. Ныне в обеих странах ведутся опыты - и даже в валовых размерах-замены смеси спирта с эфиром ацетоном. Он растворяет и желатинирует всякий пироксилин вполне, дает пороху полную механическую однородность и чрез это устраняет возможность детонации и разнородности результатов стрельбы. В этом отношении пироколлодии много пригоднее всякого пироксилина, потому что с более дешевым растворителем дает совершенно однородный порох, неспособный к детонации. Вот что должно было бы обсуждать Охтенской комиссии и это испытывать, если они не желают воспользоваться уже готовыми результатами Морской лаборатории. Сверх сего пироколлодийный порох, по мнению моему ( опыты не делались), простым изменением толщины лент легко будет приноровить к обычной берданке, чего, я полагаю, нельзя достичь с порохом охтенского типа. [39]
Внецеховые газопроводы при подаче ацетилена из генератора могут прокладываться как в земле, так и ло воздуху с соблюдением условий, указанных для кислородных газопроводов. При подаче ацетилена из рампы, ввиду отсутствия в нем влаги, меры защиты от замерзания не требуются. Внутрицеховые ацетиленовые газопроводы прокладываются в зависимости от местных условий аю стенам, колоннам или в полу. Внутренний ацетиленовый газопровод должен иметь кольцевую форму для равномерного снабжения постов газом. На постовых отводах должны устанавливаться постовые затворы соответствующего типа. Окрашиваются ацетиленовые газопроводы в белый цвет. Во избежание загорания и взрыва от разрядов статического электричества, газопровод должен быть надежно заземлен. Диаметр ацетиленового газопровода определяется с учетом расхода газа, длины линии и величины давления газа, но не должен превышать 15 мм при высоком давлении газа ( свыше 1 5 ати) и 50 мм при среднем давлении. Если необходимо применение большего сечения, то производится прокладка параллельных линий; это требование объясняется возможностью детонации в ацетиленовых газопроводах. Подбор сечения производится по таблицам, номограммам или же расчетом. [40]