Компоновка - система
Cтраница 1
Компоновка системы разработки зависит от размера промысла, месторасположения, глубины водного слоя, продуктивности, требуемого числа скважин, а также местоположения ( удаленности) средств переработки и транспортировки. [1]
Компоновка системы индикации должна характеризоваться четко выраженной ритмикой в расположении приборов и гармоничностью решения. [2]
Компоновка системы УЛФ другими узлами и элементами хотя и может несколько улучшать ее, но принципиально ничего не меняет. [3]
 |
Конструкция челнокового ленточного конвейера. [4] |
Компоновка систем комплексной механизации с применением машин периодического действия отличается от компоновки систем, обслуживаемых конвейерными установками. [5]
Компоновка системы комплексной механизации ПРТС-работ предусматривает масштабную увязку габаритных размеров применяемых средств механизации с основным технологическим оборудованием, со строительной частью и с габаритами приближения строений ( Сп) к железнодорожным путям ( рис. 85), с шириной проездов для безрельсового транспорта при обязательном учете требований эксплуатации, техники безопасности и пожарной безопасности. Габарит Сп на станциях распространяется на все пути, расположенные на территории промышленных предприятий как вне, так и внутри зданий. На путях, по которым возможен пропуск негабаритных грузов, не должно быть ни одного сооружения или устройства, отличающегося на высоте более 1100 мм от уровня верха головки рельса от основного контура габарита. [6]
 |
Схема системы зажигания и защиты газомотоком-прессора 10ГК. [7] |
Такая компоновка системы зажигания позволяет использовать низковольтные источники электрической энергии ( аккумуляторные батареи, магнето, генератор постоянного тока), оборудование и экранированную проводку низкого напряжения, что устраняет возможность искрения и возникновение пожара или взрыва. [8]
 |
Температурно-временные зависимости в контуре по 5 - 5, а при различных значениях параметра. [9] |
Такая компоновка систем водяного охлаждения получила на практике значительное распространение, хотя в отношении защиты обмотки от обсуждаемых дефектов она значительно уступает только что рассмотренной: в данном варианте схемы сразу же после повреждения теплообменника в обмотку начинает поступать вода избыточного теплосодержания, тогда как в прежнем варианте этот процесс долго еще сдерживается теплоемкостью бака и его содержимого. [10]
При свободной компоновке рчи системы размещают непосред-сгиепно на несущих зте. [11]
 |
Схема нагнетательной пневмотранспортной системы. / - воздуходувная машина. 2 - питатель. 5 -. смеситель. 4 - пневмолиния. 5 - отделитель.| Схема всасывающей пневмотранспортной системы. [12] |
По компоновке системы пневматического транспорта подразделяются на открытые и закрытые. В первом случае транспортирующий газ засасывается из атмосферы и после перемещения материала выпускается наружу, а во втором случае он непрерывно циркулирует в системе. [13]
При компоновке систем кондиционирования воздуха и вентиляции центральный глушитель целесообразно устанавливать по возможности ближе к вентилятору, в начале вентиляционной сети, чтобы снизить до минимума шум, проникающий через стенки воздуховодов в помещения, через которые они проходят. Помещение вентиляционной камеры должно быть отделено от помещения, где установлен глушитель, стеной. Если такой возможности нет, то наружный кожух глушителя и воздуховоды после него, находящиеся в пределах вентиляционной камеры пли проходящие по шумному помещению, необходимо дополнительно снаружи изолировать, чтобы шум от работы вентиляционного оборудования не проникал в глушитель и воздуховоды после него. [14]
По компоновке системы пневматического транспорта подразделяются на открытые и закрытые. У открытых систем транспортирующий газ засасывается из атмосферы и после выполнения транспортной функции он опять выпускается в атмосферу. В закрытых системах транспортирующий газ непрерывно циркулирует, причем в одной части системы он выполняет транспортные функции, а затем возвращается по обратному трубопроводу к началу транспортной установки. Вполне закрытой системы практически не существует. В большинстве случаев применяют полузакрытые системы, где основное количество транспортирующего газа циркулирует в закрытой системе, а небольшая часть его засасывается из атмосферы, и затем снова выпускается туда. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5