Компрессор - станция
Cтраница 1
Компрессор станции - поршневой, двухступенчатый, четырехцилиндровый, простого действия с воздушным охлаждением. [1]
Компрессор станции - поршневой, двухступенчатый, четырехцилиндровый, простого действия, с воздушным охлаждением. [2]
Компрессор станции - поршневой, двухступенчатый, четырехцилиндровый, простого действия с воздушным охлаждением и V-образным расположением цилиндров. [3]
Компрессор станции - поршневой, двухступенчатый, четырехцилиндровый, простого действия с воздушным охлаждением. [4]
Компрессор станции - поршневой, двухступенчатый, четырехцилиндровый, простого действия, с воздушным охлаждением. [5]
Компрессор станции - поршневой, двухступенчатый, четырехцилиндровый, простого действия с воздушным охлаждением и V-образным расположением цилиндров. [6]
 |
Схема расположения клапанов компрессора станции ЗИФ-55. [7] |
Клапаны компрессора станции ЗИФ-55 устанавливают согласно маркировке, которая имеется на клапанных плитах со стороны ограничителей подъема. [8]
 |
График к расчету дополнительного мертвого пространства. [9] |
Для компрессоров кислорододобывающих станций характерно изменение режима работы по производительности и конечному давлению. [10]
В компрессоре станции ЗИФ а нагнетательном патрубке первой ступени установлен предохранительный клапан низкого давления, а на нагнетательном коллекторе второй ступени - предохранительный клапан высокого давления. [11]
По типу компрессоров станции разделяются на поршневые - с поршневыми компрессорами; турбокомпрессорные - с турбокомпрессорами и комбинированные - с поршневыми и турбокомпрессорами. [12]
В передней части поддона компрессора станции ДК-9М размещен масляный насос. [13]
Для привода насосов и компрессоров станций малой и средней мощности применяют асинхронные двигатели. На станциях большой мощности устанавливают синхронные двигатели. [14]
Если тормозная сеть грузового состава предварительно заряжена от компрессора станции, то давление в ней повышают на 0 3 - 0 5 кгс / см2 выше нормального зарядного. В случае прицепки к грузовому составу с незаряженной магистралью рукоятку крана переводят из положения / в поездное лишь после того, как давление в магистрали достигнет установленной величины. На время стоянки поднимают второй токоприемник во избежание местного перегрева контактного провода и его пережога. [15]
Страницы: 1 2 3