Холодильный компрессор

Cтраница 1

Холодильные компрессоры, работающие на фреоне-12, стали широко выпускаться отечественными заводами в послевоенный период. В настоящее время фреоновые компрессоры выпускаются в большом количестве холодопроизводительностью до 150 ыс. [1]

Схема криво-шипно-шатунного механизма. [2]

Холодильные компрессоры работают в широком диапазоне режимов, поэтому для оценки работоспособности и прочности узлов и деталей в расчете учитывают условия эксплуатации. Первый расчетный режим - силовой, при котором на поршень и детали кривошипно-шатун-ного механизма действует предельная разность давлений нагнетания и всасывания, является исходным для расчета на прочность деталей механизма движения. При втором расчетном режиме мощность на валу компрессора максимальна. [3]

Холодильные компрессоры приводятся в движение в основном электродвигателями и реже двигателями внутреннего сгорания, паровыми и газовыми турбинами. [4]

Холодильный компрессор дильных компрессоров с дифференциальным поршнем является низкий коэффициент подачи из-за нагрева всасываемых в первую ступень паров о стенки поршня, периодически соприкасающихся с более теплыми парами второй ступени. [5]

Более крупные холодильные компрессоры, если в них повышение холодо-производительности достигается не за счет увеличения количества цилиндров, а их диаметров, строят с меньшим числом оборотов. Это вызвано тем, что средние скорости поршня становятся уже значительными, а ускорения, возрастающие в квадрате от числа оборотов, создают весьма большие по абсолютному значению силы инерции. [6]

Проверка установки вертикального компрессора по осям и уровню. 1 - струна ( главная ось компрессора по валу, 2 - уровень, з - отвесы, 4 - стрела, 5 - подкладка, в - опалубка. [7]

Холодильные компрессоры средней производительности поступают на монтажную площадку в собранном виде. Это значительно упрощает работы по их установке. Монтаж таких компрессоров ограничивается установкой их на фундаментах, выверкой относительно главных осей здания, проверкой в горизонтальной плоскости, закреплением на фундаменте и обкаткой. [8]

Холодильные компрессоры типа АВ-100 и АУ-200 и ФУ-175 блок-картер ной конструкции со сменными цилиндровыми гильзами с принудительной смазкой шатунных подшипников, с пружинными двусторонними сальниками с парой трения графит - сталь поступают на монтаж собранными, упакованными в ящики, комплектно с запасными деталями, с инструментом согласно отгрузочной заводской документации. [9]

Холодильные компрессоры типа АВ-100, АУ-200 и ФУ-175 поставляют с клиноременным приводным устройством или с эластичными муфтами при непосредственном приводе. Компрессоры ФУ-350 и АУУ-400 поставляют только с эластичными муфтами. [10]

Первые малые холодильные компрессоры были изготовлены в Советском Союзе в 30 - х годах. [11]

Конструкция холодильного компрессора находится на современном техническом уровне. [12]

Задачей холодильного компрессора является всасывание паров, образующихся в испарителе, и их нагнетание при высоком давлении в конденсатор. Чтобы обеспечить сжатие паров, электромотор должен привести поршни компрессора в возвратно-поступательное движение и снабдить их необходимой энергией для перемещения внутри цилиндров. [13]

Остановка холодильных компрессоров), электроклапан устанавливается на жидкостной магистрали ( поз. [14]

Для холодильных компрессоров вопрос о нормах уноса масла еще изучен мало, поэтому имеются большие противоречия по этому вопросу. В некоторых работах ЦКБХМ указывается, что в аммиачных вертикальных компрессорах средний унос масла составляет 3 - 5 г / ч на 1000 ккал / ч нормальной холодопроизводи-тельности. ГОСТам, согласно которым расход масла в среднем составляет около 3 г на 1 м3 / мин производительности компрессора. [15]

Страницы: 1 2 3 4