Новый компрессор
Cтраница 1
Новые компрессоры характеризуются более высокими энергетическими и объемными коэффициентами, лучшим охлаждением цилиндров. [1]
Производительность новых компрессоров при противодавлении 8 кГ / см должна быть: у 9500 - 1 75 м / мин и 9400 - 0 7 м3 / мин; при выпуске компрессоров из ремонта соответственно у ЭйОО - не менее 1 7 м / мин и Э400 - N3 не менее 0 67 ма / мин. [2]
Производительность новых компрессоров при выпус ке из ремонта должна быть: у ЭК7А - 0 7 М3 / мин и ЭК. [3]
Для новых компрессоров на время приработки поршней и цилиндров, которое у больших компрессоров длится до двух недель, подача масла увеличивается вдвое. [4]
 |
Дисковый поршень с несущей поверхностью.| Поршень с креплением к штоку посредством винтов. [5] |
В новых компрессорах чугунные поршни применяют главным образом для второй или следующих ступеней компрессора, если увеличение массы поршня нужно, чтобы уравновесить силы инерции. [6]
 |
График для определения удельного расхода масла. [7] |
В новых компрессорах на время приработки поршней и цилиндров, которое у больших компрессоров длится до двух недель, подвод масла удваивают. [8]
В новых компрессорах на время приработки поршней и цилиндров, которая длится обычно до двух недель, расход масла удваивают. [9]
В новом компрессоре первые два раза масло меняют через 50 ч работы, в дальнейшем через каждые 100 ч работы, а череа 200 ч масло меняют с промывкой системы смазки. Ежесменно перед пуском компрессора доливают масло в картер до верхней отметки на щупе. [10]
В новых компрессорах и вакуум-насосах типа ВВП рабочее колесо разделено на две части, между которыми расположены всасывающая и нагнетательная камеры. [11]
В новых компрессорах на время приработки поршней и цилиндров, которое у больших компрессоров длится до двух недель, подвод масла удваивают. [12]
В новых компрессорах электровозов, электропоездов, тепловозов и дизель-поездов замену масла производят при первом и втором технических обслуживаниях. В компрессорах, прошедших текущий ремонт ТР-3 и капитальный ремонт КР-1, первоначальную смену масла производят при первом техническом обслуживании ТО-1, а последующие - в установленном порядке в условиях эксплуатации. [13]
В новых компрессорах советских конструкций должны быть широко использованы высококачественные легированные стали, термическая обработка для повышения механических свойств металла, литье из модифицированного, малолегированного и высокопрочного чугунов, пластмассы и неметаллические материалы, а основные параметры компрессоров ( расход электроэнергии на единицу производительности, удельный вес, габарит) должны быть снижены. [14]
При пуске нового компрессора смену масла следует производить через 2 - 3 дня, продолжая это 3 - 4 раза в зависимости от степени загрязнения масла. [15]
Страницы: 1 2 3 4