Cтраница 1
![]() |
Проверка с помощью плавкого предохранителя и амперметра.| Включение перемычки с конденсатором. [1] |
Застопоренный компрессор - это компрессор, механизм которого не может двигаться. [2]
![]() |
Проверка с помощью плавкого предохранителя и амперметра.| Включение перемычки с конденсатором. [3] |
Застопоренный компрессор - это компрессор, механизм которого не может двигаться. [4]
![]() |
Включение конденсатора в сеть с пониженным напряжением. [5] |
Во многих случаях застопоренные компрессоры можно исправить на месте, как описано ниже, и они будут работать удовлетворительно, а некоторые снова застопорятся. [6]
В случае сильного повреждения поверхности пусковых контактов они могут замкнуться, но не создать электрического соединения, поэтому агрегат не будет пущен в ход. Это может создать ложное впечатление, что компрессор застопорен, в связи с чем при проверке застопоренного компрессора реле отключают. [7]
Для получения наибольшего пускового момента двигателя падение напряжения должно быть минимальным, а двигатель не нагретым. Так как электрический контакт в розетке может быть плохим или некоторые проволочки шнура холодильника могут порваться, рекомендуется для проверки шнура между рабочим и общим контактами компрессора включить вольтметр. Проверку застопоренного компрессора производят следующим образом. [8]
В агрегатах с принудительной циркуляцией воздуха конденсатор нужно периодически очищать, удаляя пыль с лобовой поверхности и между ребрами. Об этом следует инструктировать потребителей. Если конденсатор забит пылью, давление нагнетания повышается, компрессор сильно нагревается и его двигатель может перегореть. У застопоренного компрессора частые повторные включения реле обычно не вызывают нагрева двигателя до температуры, при которой могут перегореть обмотки, но это возможно в случае повторных включений, вызванных перегрузкой агрегата. [9]