Компрессорная
Cтраница 1
Компрессорная проектируется в отдельном здании, если на данной станции нет депо или оно находится на большом расстоянии от парков станции, где испытывают автоматические тормоза вагонов. Если на данной станции имеется депо, а в другом парке - компрессорная, то необходимо проверить возможность усиления существующих компрессорных, заменяя компрессоры более мощными или устанавливая дополнительные агрегаты. Схема и план компрессорной представлены на фиг. [1]
Компрессорная, в которой устанавливается десять компрессоров 8ГК - 3 с газомоторами, работает на газе. [2]
 |
Структурная схема компрессорной установки с приводом от газовой. [3] |
Компрессорная или насосная установка с приводом от газовой турбины или от электродвигателя состоит из основных агрегатов: нагнетателя или насоса, газовой турбины или электродвигателя и воздушного компрессора, вспомогательного оборудования систем смазки, уплотнения, регулирования, их трубопроводов, газо -, воздуховодов и камеры сгорания. [4]
Компрессорная и насосная станции установок размещены в фургонах, в которых для монтажа компрессоров предусмотрена специальная рама, прикрепляемая к фундаменту. [5]
Компрессорная или насосная станция - резервированная техническая система с восстанавливаемыми элементами. Для исследования ее надежности пригоден хорошо развитый аппарат общей теории надежности. [6]
Компрессорная ( турбодетандерная) станция ( в общем случае состоит из системы последовательно и параллельно работающих разнотипных агрегатов) представляет собой технологический элемент системы, в котором происходит повышение ( понижение) энергетического потенциала транспортируемого газа. [7]
Компрессорная м ашина с закрытой ванной ( фиг. [8]
Компрессорная - эксплуатация - ( режим работы) также включает два раздела: результаты исследовательских работ с целью определения оптимального режима и установленный режим на скважине. [9]
Компрессорная рассчитывается по расходу воздуха нагревательными печами, горнами, пневмоинструментами, прессами и другим пневматическим оборудованием, в соответствии с его заводской характеристикой. Установив общий расход воздуха в ж3 / лшн с коррективами на одновременность работы и на потери в трубопроводах, определяют требующееся количество и производительность компрессоров. [10]
Компрессорная и силовая турбины имеют по две ступени. Все лопатки, за исключе - нием рабочих лопаток последней ступени, имеют бандаж. Над рабочими лопатками расположено уплотнительное кольцо, которое крепится к корпусу. Диски компрессорной турбины откованы из сплава Jessops G. В и соединены друг с другом зубчатой муфтой у втулок. Вращающий момент передается валу компрессора с помощью такой же муфты. Оба диска прижимаются дргу к другу втулкой, привернутой к концу полого вала, который имеет внутреннюю нарезку. Направляющие лопатки крепятся в диафрагмах из жаропрочной стали, имеющих лабиринтовое уплотнение. Направляющие лопатки третьей и четвертой ступеней сделаны точным литьем из стали. Диски силовой турбины откованы из сплава Jessops H. Rex 448 и соединяются между собой так же, как и диски компрессорной турбины. Все рабочие лопатки крепятся в осевые елочные пазы. [11]
Компрессорная - здание, состоящее из машинного зала, аппаратной площадки, маслопункта и подсобно-вспомогательных помещений. [12]
Компрессорная должна быть оборудрваяе аппаратурой для централизованного приема масла, его фильтрация s распределения оо машинам черва трубопроводы. [13]
Компрессорная состоит из блок-бокса компрессорной и блока воздухосборников и АВО. Блок воздухосборников и АВО располагают рядом с блок-боксом. Его устанавливают на металлическую раму и ограждают сеткой по железобетонным столбам. [14]
Компрессорная уста попка со всеми механизмами и устройствами, электродвигателем, системой КИП и автоматики. [15]
Страницы: 1 2 3 4