Cтраница 2
Ленточные конвейеры большой мощности и значительной длины по конструкции аналогичны конвейерам общего назначения. Однако отдельные элементы конвейеров большой мощности отличаются не только пропорциональным увеличением размеров, но и качественными специфическими особенностями. Привод, например, выполнен с двумя приводными барабанами, натяжное устройство имеет систему изменения натяжения в ленте при пуске и при изменении ее загруженности материалом. [16]
Ленты одного типа в зависимости от марки применяемой ткани изготавливают двух сортов: ТК-300 - на основе капроновой ткани и ТА-300 - на основе анидной ткани. Ленты используются в конвейерах больших мощностей и протяженности, предназначенных для транспортирования сильно истирающих, сыпучих, крупно-кусковых и влажных ( до 15 %) материалов. [17]
Ролики опор общего и специального назначения устанавливают на двух подшипниках качения, встроенных в обечайку. Ролики с выносными подшипниками на полуосях применяют редко, в основном только для опор холостой ветви конвейеров большой мощности. [18]
На коротких стационарных ( до 60 м), катучих, передвижных и переносных конвейерах применяют винтовые натяжные устройства. На конвейерах, длина которых превышает 40 м, следует устанавливать грузовые натяжные устройства, а на конвейерах большой мощности - автоматически работающие устройства лебедочного типа. Последние могут изменять натяжение в ленте - увеличивать в период пуска и поддерживать необходимое соотношение между натяжениями 5аб и 5сб на приводном барабане в соответствии с фактической загрузкой, способствуя общему снижению натяжения в ленте. Ход натяжного барабана X ( ход натяжного устройства) зависит от упругого и остаточного удлинений ленты. [19]
Ленточные конвейеры по характеру установки принято делить на конвейеры стационарные и передвижные; последние принято относить к категории погрузочных машин. С увеличением ширины ленты и мощности двигателя соответственно изменяются конструктивные черты конвейеров, а поэтому их условно делят на конвейеры общего назначения ( к ним относятся конвейеры по [ нормалям Союзпроммеха-низации) и так называемые конвейеры большой мощности. Конвейеры для открытых и подземных горных работ, на которые разработаны специальные типажи и проекты ГОСТов, выделяются в группу специальных конвейеров и в данной книге не рассматриваются. [20]
Увеличить тяговый коэффициент можно, повысив АО путем применения фрикционных материалов для футеровки барабана, таких, как древесина, резина и др. Фрикционные обкладки применяют главным образом на однобарабанных приводах. При установке двух приводных барабанов с фрикционными обкладками ( футеровкой) необходима тщательная синхронизация скорости их вращения. Резиновую футеровку используют только для конвейеров большой мощности. [21]
Как правило, фрикционные обкладки применяют на одно-барабанных приводах. При установке двух барабанов с фрикционными обкладками необходима синхронизация скорости вращения обоих барабанов. Резиновую футеровку используют только для конвейеров большой мощности. [22]
Монтаж механического и электрического оборудования ленточных конвейеров также на представляет особых трудностей. Трасса должна лежать в одной вертикальной плоскости, что является одним из условий обеспечения правильного хода ленты. Сведения по монтажу ленточных конвейеров приведены в работе [ 41; здесь мы остановимся только на монтаже ленты на конвейерах большой мощности, производительности и длины. [23]
Ленточные конвейеры большой мощности и значительной длины по конструкции аналогичны конвейерам общего назначения. Однако их отдельные элементы отличаются не только пропорциональным увеличением размеров, но и качественными специфическими особенностями. Например, привод может быть выполнен с двумя приводными барабанами, натяжное устройство имеет систему регулирования натяжения ленты при пуске и при изменении ее загруженности. Конвейеры большой мощности необходимо рассчитывать по уточненным методикам. При этом особенно важным является использование обоснованно точных значений коэффициентов сопротивления движению ленты и сосредоточенных сопротивлений в пунктах загрузки и промежуточной разгрузки. [24]