Конвейер - порционное волочение
Cтраница 1
Конвейеры порционного волочения с высокими скребками изготовляют как с открытым ( рис. 2.42, а, б), так и с закрытым желобом. [1]
Конвейеры порционного волочения с высокими скребками изготовляют как в открытом ( рис. 30, а, б), так и в закрытом исполнении. [2]
 |
Ходовая часть конвейера порционного волочения с высокими сплошными скребками. [3] |
В конвейерах порционного волочения кроме обычного назначения натяжное устройство должно обеспечивать устойчивое положение скребков при консольном их на-гружении усилием, приложенным к рабочей кромке скребка. При слабом натяжении цепи это усилие может вызвать опрокидывание скребка ( рис. 2.44) и всплывание цепи. [4]
На рис. 29 показаны конвейеры порционного волочения с высокими сплошными скребками. На нижнюю рабочую ветвь груз попадает сверху через свободное пространство между скребками верхней холостой ветви. Разгрузка производится через выпускные отверстия 4 в днище желоба, снабженные шиберными ( плоскими) затворами для открывания и закрывания их. [5]
На рис. 2.42 показаны конвейеры порционного волочения с высокими сплошными скребками. На нижнюю рабочую ветвь груз попадает сверху через свободное пространство между скребками верхней холостой ветви. Разгрузка производится из выпускных отверстий 4 в днище желоба, открываемых и закрываемых шиберными ( плоскими) затворами. [6]
Некоторым преимуществом конвейеров с высокими скребками, с ходовыми катками на цепях можно считать уменьшение коэффициента сопротивления передвижению цепей со скребками по сравнению с конвейерами сплошного волочения, у которых катки отсутствуют и цепь трется о днище желоба. Однако эффект снижения коэффициента трения значительно уменьшается в результате увеличения веса рабочих органов конвейеров порционного волочения по сравнению с конвейерами сплошного волочения равной производительности. Поэтому снижение коэффициента сопротивления не влияет существенным образом на сравнительную технико-экономическую оценку рассматриваемых конвейеров. [7]
Сказанное выше позволяет сделать вывод о том, что конвейеры с высокими скребками могут иметь лишь ограниченную применимость там, где это диктуется производственными условиями. Например, когда по условиям технологического процесса требуется иметь открытый желоб, а угол наклона конвейера превышает угол естественного откоса транспортируемого сыпучего материала, конвейер порционного волочения не может быть заменен конвейером сплошного волочения. Конвейеры с высокими скребками удобны также в случаях, когда требуется равномерная подача мелкокускового материала с очень малой производительностью, причем длительность пребывания груза на конвейере ограничена технологическими требованиями и поэтому скорость цепи не может быть принята очень малой. [8]
Скребково-ковшовый конвейер показан на рис. 2.58. Его несущее полотно образовано двумя Катковыми цепями /, к которым жестко прикреплены ковши 2, На горизонтальных участках ( сечение Б - Б) оно движется в открытом желобе 7, опираясь катками цепи на направляющие 10, а на вертикальных ( сечение А-А) - в закрытом желобе / /, где катки охвачены с двух сторон направляющими. Конвейер загружается на нижнем горизонтальном участке через загрузочную воронку 5, а разгружается через разгрузочные отверстия 4 в днище верхнего желоба. На нижнем горизонтальном участке груз перемещается, как в конвейере порционного волочения с высокими скребками. [9]
По универсальности применения скребковые конвейеры занимают первое место среди машин непрерывного транспорта. По длине рабочего органа общая протяженность их приблизительно в 10 раз больше, чем ленточных. Скребковые конвейеры используют для транспортирования самых разнообразных грузов, как легкосыпучих, так связанных. Конвейеры порционного волочения с высокими скребками применяют в угольной и пищевой промышленности. [10]
Скребково-ковшовый конвейер показан на рис. 38, а. На горизонтальных участках ( сечение Б - Б) оно движется в открытом желобе 7, опираясь катками цепи на направляющие 10, а на вертикальных ( сечение Л - Д) - в закрытом желобе 14, где катки охвачены направляющими с двух сторон. Конвейер загружается на нижнем горизонтальном участке через загрузочную воронку 8, а разгружается на верхнем горизонтальном участке через разгрузочные отверстия 4 в днище верхнего желоба. На нижнем горизонтальном участке груз перемещается, как в конвейере порционного волочения с высокими скребками. При повороте на нижней отклоняющей звездочке 6 ковши зачерпывают груз и переносят его вверх, как в обычном ковшовом конвейере. При повороте ковшей на верхней отклоняющей звездочке 5 груз высыпается в верхний желоб и снова перемещается в нем, как в скребковом конвейере. [11]
 |
Схема скребкового конвейера. [12] |
Высокими называют скребки высотой, равной высоте боковых стенок ( бортов) желоба или превышающей ее. Груз при этом движется отдельными порциями перед каждым скребком. При перемещении происходит его трение о днище и боковые стенки желоба 5, перемешивание и измельчение, что связано со значительными затратами энергии. Высота порции груза, называемой телом волочения, в этом случае ограничена высотой борта желоба ( которая меньше высоты скребков), так как с превышением ее груз пересыпается через борта. Конвейеры, выполненные по данной схеме, называют конвейерами порционного волочения с высокими сплошными скребками. [13]
Высокими называют скребки высотой, равной высоте боковых стенок ( бортов) желоба или превышающей ее. Груз при этом перемещается отдельными порциями перед каждым скребком. При перемещении происходит его трение о днище и боковые стенки желоба 6, перемешивание и измельчение. Все это связано со значительными затратами энергии. Высота порции груза, называемой телом волочения 7, в этом случае ограничена высотой бортов желоба, так как с превышением ее происходит пересыпание груза через борта. Конвейеры, выполненные по данной схеме, называют конвейерами порционного волочения с высокими сплошными скребками. Груз здесь также перемещается отдельными порциями высотой, ограниченной высотой подвижных бортов. Однако замена неподвижных бортов подвижными снижает силу трения, так как груз трется только о днище, уменьшаются его перемешивание и крошение, а также общие затраты энергии на перемещение. Скребки вместе с боковыми стенками имеют форму ящиков без дна. Поэтому конвейеры, выполненные по этой схеме, называют ящичными с подвижными бортами. [14]
Страницы: 1