Cтраница 1
![]() |
Подвесной грузонссущий конвейер. [1] |
Грузонесущие подвесные конвейеры ( рис. 2.11) имеют направляющий путь 1, по которому движутся каретки 2, поддерживающие тяговую цепь 3 и несущие подвески 4 с грузами. Тяговая цепь имеет гибкость в вертикальном и горизонтальном направлениях. Повороты тягового элемента в горизонтальной плоскости осуществляются при помощи поворотных шкивов или роликовых батарей; в вертикальной плоскости - с помощью перегибов направляющего пути. Трасса такого конвейера замкнутая и стрелок не имеет. Подвески конвейера можно загружать и разгружать вручную, полуавтоматически и автоматически. Крюк, стропы, рычажный захват или обойму подвески рабочий вручную зацепляет за груз, лежащий на роликовом столе. Конвейер отрывает груз от стола на подъеме пути. Подобным же образом конвейер разгружают. [2]
Толкающие конвейеры по сравнению с обычным грузонесущим подвесным конвейером имеют большую высоту. Они отличаются более высокой массой конструкций на единицу длины транспортирования, чем у грузонесуще-го подвесного конвейера. [3]
![]() |
Схемы подвесных конвейеров. а - грузонесущего. б-тянущего. в-толкающего. [4] |
На рис. 188 показан общий вид грузонесущего подвесного конвейера, состоящего из замкнутого тягового органа 7 с постоянно прикрепленными к нему каретками 4, предназначенными для поддержания тягового органа и подвесок 5 с грузами. Каретки 4 при помощи тягового органа 7 движутся по замкнутому монорельсовому, реже двухрель. [5]
У толкающего конвейера, в отличие от грузонесущего подвесного конвейера, тяговая депь не прикреплена к тележке с транс портируемым грузом ( см. фиг. [6]
![]() |
Характерные схемы люлечных конвейеров. / 7У - приводное устройство. НУ - натяжное устройство. [7] |
При необходимости перемещать крупногабаритные грузы по про странственной трассе применяют грузонесущие подвесные конвейеры общего назначения с траверсой или специальные подвесные конвейеры. Люлечные конвейеры для пространственной трассы слишком сложны. [8]
Применение толкающих подвесных конвейеров позволяет различным образом комбинировать операции технологического процесса, что при грузонесущих подвесных конвейерах очень сложно, подчас невозможно. [9]
Люлечные конвейеры изготовляют, как правило, индивидуально; конструкция их значительно сложнее подвесных грузонесущих конвейеров, поэтому и стоимость их в 3 5 - 4 раза выше стоимости грузонесущих подвесных конвейеров. [10]
![]() |
План подвесных толкающих конвейеров для транспортирования стержней я охлаждения. [11] |
При определении шага грузов необходимо не только учитывать конструктивные особенности конвейера ( наименьшие шаги сцепов и условия автоматической передачи грузов с конвейера на конвейер), но также проверять проходимость грузов на подъемах, спусках и горизонтальных поворотах, как это указано на рис. 13 для грузонесущих подвесных конвейеров. [12]
Наиболее распространенной транспортно-технологической машиной из всех этих разновидностей является подвесной грузонесущий конвейер, потому что только он обеспечивает непрерывно движущийся поток грузов в транспортно-техноло-гическом процессе производства и, следовательно, в идеале - наиболее оптимальное и наиболее экономичное решение. Поэтому первоначальная проработка вариантов проектного решения заданной комплексной транспортно-технологической задачи должно начинаться с подробной проработки возможности применения системы грузонесущих подвесных конвейеров. [13]