Гравитационный конвейер - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Скупой платит дважды, тупой платит трижды. Лох платит всю жизнь. Законы Мерфи (еще...)

Гравитационный конвейер

Cтраница 3


31 Схемы для вычисления радиуса трения фасонной опорной плоскости.| Схемы наиболее распространенных опорных плоскостей штучных грузов. [31]

Грузы с различной опорной поверхностью имеют и различные радиусы трения. На рис. 51 изображены наиболее распространенные варианты опорных плоскостей штучных грузов; толстыми сплошными линиями обозначены возможные линии контактов с роликами гравитационного конвейера. Наиболее благоприятные опорные поверхности груза, обеспечивающие относительно наибольший Rm, - это поверхности, у которых рабочие опорные элементы ( заштрихованные) рассредоточены по периферии.  [32]

Он состоит из двух роликовых конвейеров: одного с приводными роликами и одного со свободно вращающимися ( неприводными) роликами. Последние располагаются между приводными роликами и смонтированы на решетчатой раме, которая может подниматься из горизонтального положения в наклонное с помощью пневмоцилиндра и образовывать наклонный гравитационный конвейер. Оба конвейера собираются на общих металлоконструкциях.  [33]

Пакетоформирующие машины комбинированного формирования используют для грузов прямоугольной формы, допускающих возможность их кантования. Сущность этого способа заключается в следующем. На специальном гравитационном конвейере комплектуется несколько рядов грузов. Затем с помощью поворотного устройства они устанавливаются в вертикальное положение, образуя стопы, после чего смещаются на поддон. Пакетоформирующие машины этой группы находят ограниченное применение вследствие невозможности пакетирования большой номенклатуры тарно-штучных грузов.  [34]

Гравитационные стеллажи изготовляются либо в виде роликовых конвейеров, либо в виде наклонных лотков. В некоторых случаях грузы хранятся на многоярусных горизонтальных приводных роликоленточных конвейерах. При складировании контейнеров на колесах гравитационные конвейеры заменяются наклонными рельсами.  [35]

Подвесные склады для тарно-штучных грузов ( рис. 108) представляют собой систему параллельных монорельсовых наклонных путей 6, по которым двигаются тележки с подвешенными грузами. При помощи стрелок они переходят с одного пути на другой. Конвейеры 3 и 4 толкающего типа с автоматическим адресованием груза сортируют и подают тележки на боковые ответвления гравитационных конвейеров. При выдаче грузов со склада тележки с боковых ответвлений передают на реверсивный конвейер 3, связанный с секцией / приема и отправления грузов.  [36]

Стол предназначен для приема брикетов каучука с разгрузочного конвейера брикетировочного пресса и передачи их на конвейер с металлодетектором. Он состоит из двух роликовых конвейеров: одного с приводными роликами и одного со свободно вращающимися ( неприводными) роликами. Последние располагаются между приводными роликами и смонтированы на решетчатой раме, которая может подниматься из горизонтального положения в наклонное с помощью пневмоцилиндра и образовывать наклонный гравитационный конвейер. Оба конвейера собираются на общих металлоконструкциях.  [37]

Отобранные товары поступают после сортировки на три накопительных конвейера. Здесь установлены дисплеи, операторы которых контролируют выходящий поток товаров. Пропускная способность участка сортировки-150 мест / мин. Скомплектованные грузы 14 гравитационными конвейерами передаются к пакетоформирующим автоматам, а затем сформированные пакеты грузятся в автомобили.  [38]

39 Схема стационарного ленточного конвейера. [39]

Конвейерами называются машины непрерывного действия рабочие органы которых позволяют перемещать сыпучие грузы непрерывным потоком, а штучные грузы - с определенными интервалами - Конвейеры чаще всего используют как транспортные средства, перемещающие груз от одной перегрузочной операции к другой. Кроме того, они могут выполнять и штабелирующие операции. В конструкциях многих погрузочно-разгрузочных машин непрерывного действия конвейеры - важнейший составной элемент, транспортирующий груз от захватного органа ( приемного бункера) до места погрузки в вагоны, автомобили, бункера или на участки склада. Конвейеры по роду привода подразделяют на три группы: механические, пневматические и гидравлические. Механические конвейеры бывают с гибким и без гибкого тягового органа. У первых тяговым органом служит лента, канат или цепь, вторые - это винтовые, приводные роликовые и инерционные конвейеры. В отдельную группу выделены самотечные гравитационные конвейеры, перемещающие груз по наклонным плоскостям за счет составляющей силы тяжести груза. К ним относятся также простые роликовые и винтовые спуски.  [40]



Страницы:      1    2    3