Конденсатор - воздушное охлаждение
Cтраница 2
Однако конденсаторы воздушного охлаждения имеют значительные габариты, массу и ряд других недостатков, которые будут рассмотрены ниже. Вследствие этого, а также значительного расхода энергии на привод воздушных вентиляторов, конденсаторы воздушного охлаждения находят применение в основном на нефтегазопе-рерабатывающих заводах и в химической промышленности. [16]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения обычно вызывается следующими причинами: выходом из строя секций труб ( что обнаруживается по пропуску среды из секций); неисправностью привода, редуктора и колеса вентилятора; разрывом предохранительной плетеной сетки. [17]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения обычно вызывается следующими причинами: выходом из строя секций труб - ( что обнаруживается по пропуску среды из секций); неисправностью привода, редуктора и колеса вентилятора; разрывом предохранительной плетеной сетки. [18]
Применение конденсаторов воздушного охлаждения позволяет избегать расхода воды, однако ставит новые проблемы, в частности борьбу с шумом при расположении больших холодильных установок в черте города. [19]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения обычно вызывается следующими причинами: выходом из строя секций труб ( что обнаруживается по пропуску среды из секций); неисправностью привода, редуктора и колеса вентилятора; разрывом предохранительной плетеной сетки. [21]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения обычно вызывается следующими причинами: выходом из строя секций труб ( что обнаруживается по пропуску среды из секций); неисправностью привода редуктора и колеса вентилятора; разрывом предохранительной плетеной сетки. [22]
Для конденсаторов воздушного охлаждения воздух нагревается на 2 С, температура конденсации на 10 - 12 С выше температуры поступающего воздуха. [23]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения обычно вызывается следующими причинами: выходом из строя секций труб ( что обнаруживается по пропуску среды из секций); неисправностью привода, редуктора и колеса вентилятора; разрывом предохранительной плетеной сетки. [24]
Для конденсаторов воздушного охлаждения среднюю разность температур между конденсирующимся хладагентом и воздухом принимают 8 - 10 С. Нагрев воздуха в конденсаторах крупных установок, работающих на аммиаке, принимают 6 - 9 С, а для малых установок, работающих на хладонах, 3 - 4 С. [25]
Ремонт конденсаторов воздушного охлаждения затруднений не вызывает. [26]
Холодильники и конденсаторы воздушного охлаждения ( АВО) по сравнению с погружными имеют ряд преимуществ: экономия охлаждающей воды и уменьшение объема сточных вод на технологической установке, значительное сокращение затрат труда на очистку аппарата ввиду отсутствия отложений накипи солей. Аппараты воздушного охлаждения наиболее эффективны в тех случаях, когда они предназначены для снижения температуры потока до 60 С. [27]
Опыт эксплуатации конденсаторов воздушного охлаждения в условиях крупнотоннажных производств показывает, что при одном и группе АВО, предназначенных для совместной эксплуатации с турбинами, паровая нагрузка аппаратов неодинакова. При этом значение теплового потока колеблется в пределах 12 3 - 45 7 МВт. [28]
 |
Хладоновые охлаждающие приборы, прикрепленные к стенам или перегородкам. а - сребренная батарея. б - воздухоохладитель. в - штуцерное соединение медных труб. [29] |
Если проектом предусмотрен конденсатор воздушного охлаждения, то он поставляется отдельным агрегатом. Наиболее трудоемкой работой при монтаже малой холодильной установки является установка приборов охлаждения и прокладка трубопроводов. Установка самого холодильного агрегата никаких трудностей не вызывает. Под батареями устанавливается поддон, который присоединяется к канализации. Воздухоохладители ( рис. 13.33, б) подвешиваются к перекрытию или монтируются на кронштейнах, заделанных в стену. Трубопроводы малых установок монтируют из медных труб, поставляемых в комплекте. [30]
Страницы: 1 2 3 4