Cтраница 4
Другой вариант схемы, в которой коммутирующие конденсаторы С4, Cs, Се включены между анодами смежных тиристоров, может быть использован только в качестве кольцевой пересчетной схемы и если появление коммутирующих импульсов на зажимах всех нагрузок не вызывает возражений. [46]
В большинстве случаев для этого используют коммутирующие конденсаторы, подключаемые параллельно силовым тиристорам. [47]
Это параллельный инвертор тока, поскольку коммутирующий конденсатор С включен параллельно нагрузке. Нагрузкой инвертора служит трансформатор ТР, во вторичную обмотку которого включена внешняя нагрузка ZH. [48]
![]() |
Устройства коммутации. [49] |
В узле коммутации рис. 3.32 6 коммутирующий конденсатор Ск заряжается через тиристоры VSm и VSK4, а затем с помощью тиристоров VSK2 и VSKi подключается к основному тиристору VSi таким образом, что последний выключается. [50]
![]() |
Схема трехфазно-однофазного непосредственного преобразователя.| Идеализированные кривые тока и напряжения непосредственного преобразователя частоты. [51] |
Так как при перекачке энергии из коммутирующего конденсатора С1 в дроссель L2 и обратно возможны потери энергии, конденсатор С1 непрерывно подзаряжается от блока подзаряда конденсаторов ВПК. [52]
Обратные диоды препятствуют повышению напряжения на коммутирующих конденсаторах сверх какого-то определенного уровня, определяемого параметрами схемы. [54]
Преобразователи этого типа этличаются тем, что коммутирующие конденсаторы выполняют в шх следующие функции: обеспечивают запирание тиристоров, компенсируют индуктивный намагничивающий ток питаемых СП асинхронных двигателей и создают необходимый для восстановле - 1ия управляемости тиристоров угол запаздывания выходного наряжения инвертора по отношению к току. Вследствие этого вели-шна установленной мощности конденсаторов, особенно в случае ( еобходимости работы на пусковых частотах ( 1 - 2 5 гц и более), ложет во много раз превышать номинальную мощность питаемого двигателя. Кроме того, статический преобразователь требует ком - 1енсирующего устройства ( для поглощения избытка емкостной ре-жтивной мощности при высоких частотах), создает опасность воз-шкновения автоколебаний в цепи конденсаторы - асинхронный ( вигатель вследствие самовозбуждения последнего и обеспечивает шзкий диапазон ( 2 - 3) изменения выходной частоты. Из-за этих достатков СП такого типа в тяговом частотнорегулируемом при-оде не применяются. [56]
Вентиль Г4 включается и разряжает на двигатель коммутирующий конденсатор Ск, предварительно заряженный через вентиль Т & от дополнительного источника U. При разряде коммутирующего конденсатора гаснет проводящий силовой вентиль и затем включается очередной. [57]