Cтраница 1
Концы первичной обмотки присоединены к контактным пластинам 4, служащим для присоединения к трансформатору тока шин распределительного устройства. [1]
Концы первичной обмотки окрашиваются в красный и синий цвета, а концы вторичной обмотки - в белый и зеленый цвета. [2]
Конец первичной обмотки соединен с тележкой, которую при установке надежно заземляют. В нижней части тележки расположены коробка 6 с зажимами вторичной обмотки и кран 7 для спуска масла. В тележку вмонтированы кольца 8 для подъема трансформатора. [3]
![]() |
Принцип электрического устройства каскадного. [4] |
Конец первичной обмотки соединен с тележкой, которую при установке надежно заземляют. [5]
![]() |
Общий вид каскадных трансформаторов напряжения НКФ. [6] |
Конец первичной обмотки соединен с тележкой, которую при установке надежно заземляют. В нижней части тележки расположена коробка 6 с зажимами вторичной обмотки и кран 7 для спуска масла. В тележку вмонтированы кольца 8 для подъема трансформатора. [7]
Концы первичной обмотки включаются в рассечку фазы. [8]
Концы первичной обмотки ( вход трансформатора) подключены к сети питающего переменного тока, а концы вторичной обмотки ( выход) - к потребителям электрической энергии. [9]
Концы первичной обмотки соединены с зажимами 13 и 17 низкого напряжения. [10]
Конец первичной обмотки Kj ( рис. 74) выведен на зажим и с помощью гибкого проводника 3 соединяется с рычажком прерывателя. Прерыватель - батарейного типа, и с массой соединяется не рычажок, как это имеет место в ранее выпускавшихся магнето, а неподвижный контакт. [11]
![]() |
Схемы соединений трансформаторов тока. [12] |
Концы первичной обмотки трансформатора тока имеют заводское обозначение буквами Л и Л2, а вторичные обмотки - буквами И и HZ. [13]
![]() |
Катушка зажигания. [14] |
Один конец первичной обмотки соединен с клеммой ВК, другой - с клеммой 4 и через нее с прерывателем и началом вторичной обмотки. Конец вторичной обмотки выведен через пластину 14 и пружину 3 к латунной вставке 16 и клемме У высокого напряжения. Автотрансформаторная связь обмоток облегчает изготовление катушек и несколько увеличивает вторичное напряжение за счет ЭДС самоиндукции первичной обмотки. [15]