Cтраница 2
Как известно, наиболее существенной нагрузкой для ствола является ветровая, передаваемая на опору с проводов и тросов в виде сосредоточенных сил. С целью упрощения расчетной схемы примем эту нагрузку в виде одной силы, действующей на конце опоры, остальными нагрузками пренебрегаем. [16]
Эксцентричный ниппель ( рис. 2.13) представляет собой металлическую опору, приваренную к ниппелю турбобура. Металлическая опора может быть облицована резиной. Для обеспечения лучшей проходимости турбобура с эксцентричным ниппелем и долотом по стволу скважины нижний и верхний концы опоры скошены. [17]
Эксцентричный ниппель ( рис. 2.13) представляет собой металлическую опору, приваренную к ниппелю турбобура. Металлическая опора может быть облицована резиной. Для обеспечения лучшей проходимости турбобура с эксцентричным ниппелем и долотом по стволу скважины нижний и верхний концы опоры скошены. [18]
При кладке боковых стенок оставляют проем для загрузочной дверцы 26, а его верхнюю часть оформляют в виде свода. После затвердения кладки устанавливают загрузочную дверцу. Для сопел вторичного дутья устанавливают охлаждаемую опору. Один конец опоры с глухим фланцем ( см. рис. 2.16, г ] закладывают в кладку на глубину примерно Va кирпича, а второй конец ее выходит за кладку левой стенки на 70 мм. [19]
Механизм подъема груза приводится от электродвигателя мощностью 12 кет, передвижения тележки - от электродвигателя мощностью 2 2 кет и передвижения крана - от двух электродвигателей мощностью по 8 8 кет, расположенных на каждой из опор. Подъем крана при монтаже производится лебедками, укрепленными на опорах у ходовых тележек. Канат каждого барабана лебедок образует полиспаст, обойма которого с подвижными блоками; закрепляется на противоположной опоре. При вращении барабанов лебедок концы опор стягиваются и мост крана поднимается в рабочее положение. В этом положении он закрепляется жесткой растяжкой. Барабаны полиспастов приводятся от электродвигателей механизма передвижения. [20]
Наклоны и выпучивание стен и фундаментов в пределах этажа не более чем на 1 / 6 толщины. Местное ( краевое) повреждение кладки на глубину до 2 см под опорами ферм, балок, прогонов и перемычек в виде трещин и лощинок; вертикальные трещины по концам опор, пересекающие не более двух рядов кладки. [21]