Конец - ось
Cтраница 1
Концы оси зажаты в клеммо-вых зажимах двух кронштейнов. [1]
Концы оси 5, скользя по внутреннему контуру удерживающей защелки 7, отводят ее влево. [2]
 |
Примерная схема вентиляционной установки, цифрами обозначены. в числителе - порядковый номер патрубка, в знаменателе - проектный объем воздуха, мэ / ч. [3] |
Конец оси, на которую насажено колесо с легкими алюминиевыми лопастями, снабжен червяком, приводящим во вращение стрелки циферблата; стрелки показывают число оборотов оси анемометра в секунду. При измерении скорости одновременно учитывается и время. [4]
 |
Операционный механизм привода ПС-20. [5] |
Концы оси 5 во время подъема отводят несколько вправо основную защелку 3 и поднимаются над ее торцом еще на 1 - 2 мм. [6]
 |
Монтажная схема реле ИМБ-171. [7] |
Концы оси должны иметь правильную сферическую форму. [8]
Конец оси 2 фрикционного диска также выполнен в виде сферического сегмента и прижимается пружиной 6 ( фиг. Смещение точки касания от оси измерительного пиноля равно г ( фиг. Если фрикционный диск, а следовательно, и его ось повернутся по направлению, обозначенному стрелкой, то, благодаря трению между осью фрикционного диска и измерительным тшнолем, последний переместится на определенную величину по направлению стрелки фиг. [9]
Концы осей и валов в зависимости от нагрузок, действующих на деталь, которая должна быть посажена на ось или вал, выполняются цилиндрическими ( ГОСТ 12080 - 75), коническими ( ГОСТ 12081 - 72) или специальной конструкции. На рис. 13.5 показаны конструктивные элементы концов вращающихся осей и валов ( а-г) и неподвижных осей ( д) по ГОСТу и нормалям ПТМ, а их размеры приведены в табл. 13.1 - 13.5. В редукторах применяются валы с концевыми участками, являющимися элементом зубчатой муфты. [10]
Концы осей и подпятники тщательно осматриваются через лупу с десятикратным увеличением. Если обнаруживаются трещины и царапины в подпятниках, их заменяют целиком или отдельные камни в них, при царапинах на концах осей последние следует тщательно отполировать. [11]
 |
Электрическая схема электромагнитного указателя уровня топлива УБ18 - БМ20. [12] |
Концы оси 23 [ вращаются в отверстиях корпуса. Втулка 22 с двумя ползунками 21 соединена проводом 20 с массой вместе с одним концом обмотки реостата. Поплавок пропитан специальным лаком, что предотвращает пропитывание пробки поплавка бензином, а это устраняет увеличение его веса, и следовательно, не нарушается положение ползунков на обмотке реостата. Во избежание взрыва бензовоздушной смеси в корпусе датчика устраняют возможность образования искры между ползунками и обмоткой реостата путем соединения одного из ее концов с массой. [13]
Концы осей, направленные к наблюдателю вправо и вверх, положительны, а направленные от наблюдателя влево и вниз, отрицательны. [14]
Концы осей, изготовленные из неметаллических материалов, должны соответствовать требованиям настоящего стандарта к номинальным размерам. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5