Cтраница 3
![]() |
Влияние конечной длины магнитного поля.| Влияние конечной длины футеровки. [31] |
Как показано схематически на рис. 175, а, под влиянием градиента магнитного поля на концах последнего возникают циркуляционные токи, лежащие в плоскостях, перпендикулярных к магнитному полю. Они ослабляют поле в сечении / и усиливают его в сечении II. Одновременно они ослабляют измеряемую ЭДС тем больше, чем меньше длина / м магнитного ноля. [32]
При перемещении оборудования к месту его подъема с помощы катков ( посредством лебедок, тракторов) концы последних не должны выступать с каждой стороны оборудования более чем на 30 см. На кране вывешивают список основных монтируемых элементов оборудования с указанием их массы и схем строповки. [33]
Первые два условия в (11.1) означают, что ось трубы в начале первого участка и на конце последнего проседает в грунте пропорционально вертикальной распределенной нагрузке и ее составляющая перемещения в горизонтальном направлении равна нулю. [34]
Конструкцию защитного кожуха применяют в двух вариантах, различающихся способами герметизации пространства между газопроводом и кожухом на концах последнего. По второму варианту концы кожуха конопатят пенькой, пропитанной битумом, и обматывают в три-четыре слоя бризолом на разогретой битумной мастике, после чего покрывают последней. [35]
![]() |
Кривая колебаний уровня Приднепровской низменности ( по В. И. Галицкому, 1966 г. [36] |
Так, выявленное по результатам повторного нивелирования современное поднятие Скандинавии является явлением более древнего процесса - непрерывного этого участка земной коры еще с конца последнего - периода. [37]
Определить длину кривой спада в трапецеидальном канале при Q16 м / сек; т1 5; 6 8 0 м; 0 025 если в конце последнего устанавливается критическая глубина. [38]
В свою оче-ведь, в верхний обрез раструба первого звена вводят второе звено так, чтобы его нижний валик жесткости опирался на этот ухват, после чего концы последнего стягивают, как указано выше. После очередного подъема люльки все операции тождественно повторяются, пока все промежуточные звенья ствола трубы не будут смонтированы вплоть до верхнего замыкающего. Это звено должно опираться своими валиками жесткости на оба последних ухвата. Последними устанавливают колено и межколенное звено и укрепляют водоприемную воронку. [39]
В свою оче-ведь, в верхний обрез раструба первого звена вводят второе звено так, чтобы его нижний валик жесткости опирался на этот ухват, после чего концы последнего стягивают, как указано выше. После очередного подъема люльки все операции тождественно повторяются, пока все промежуточные звенья ствола трубы не будут смонтированы вплоть до верхнего замыкающего. Это звено должно опираться своими валиками жесткости на оба последних ухвата. Последними устанавливают колено и мсжколенное звено и укрепляют водоприемную воронку. [40]
На рис. 11 - 51 изображены модели лебедок: двигатель Ц через редуктор, не указанный на рисунке, связан с барабаном 6, на котором уложен канат К к концу последнего подвешен груз Q. [41]
Присоединив к концу 5-го провода конец любого из еще не перенумерованных проводов, электрик должен проделать заново всю процедуру и повторять ее до тех пор, пока без номера не останется лишь конец последнего - 49-го - провода. [42]
На рис. 11 - 52 изображены модели лебедок: вал двигателя Д через редуктор, не указанный на рисунке, связан с барабаном Б, на котором уложен канат / ( к концу последнего подвешен груз G. Направления вращения магнитного поля па, ротора п, скорости перемещения груза v указаны стрелками. [43]
Финансовая рента имеет следующие параметры: член ренты - величина каждого отдельного платежа, период ренты - величина временного интервала между платежами, срок ренты - время, измеряемое от начала ренты до конца последнего ее периода, процентная ставка - ставка наращения ( дисконтирования) платежей, составляющих ренту. [44]
На рис. 9.89, 1, 2, 3, 4 изображены двигатели постоянного тока с параллельным возбуждением Д, связанные через редуктор, не указанный на рисунке, с барабаном Б, на котором уложен канат К, а к концу последнего подвешен груз G. При указанных направлениях вращения ( по) и скорости груза ( и) двигатели работают в точках 1 на реостатных характеристиках, изображенных под каждым двигателем. [45]