Конец - хомут
Cтраница 2
 |
Разрушенная при взрыве часть здания. [16] |
Скрепляющая накладка, наложенная на кронштейн, привела к тому, что смазка перестала поступать в подшипник, что в свою очередь привело к образованию задиров на трущейся поверхности соединительного валика между секциями шнека. Кроме того, между ниж-еей и верхней крышками подшипника образовался значительный зазор, так как один конец стягивающего хомута, предназначенное го для крепления нижней крышки, был оборван. [17]
Скрепляющая накладка, наложенная на кронштейн, привела к тому, что смазка перестала поступать в подшипник, что в свою очередь привело к образованию задиров на трущейся поверхности соединительного валика между секциями шнека. Кроме того, между нижней и верхней крышками подшипника образовался значительный зазор, так как один конец стягивающего хомута, предназначенное го для крепления нижней крышки, был оборван. [18]
 |
Приставные площадки. [19] |
Верхнюю часть лестницы крепят к стене с помощью металлических хомутов. Каждый хомут имеет вид треугольника, надеваемого на металлическую ось. Концы хомута загнуты в виде скоб, которыми он и удерживает лестницу. Ставить хомут можно в любом месте лестницы, конечно, если это позволяет высота оконного проема. В том случае, когда устанавливают только одну лестницу, на металлическом хомуте крепят деревянную площадку. На рис. 117 показано устройство выпускных лесов. [20]
 |
Пакет из рельсов. [21] |
При прокладке под железнодорожными путями на небольшой глубине труб малых диаметров, которые можно уложить в узкой траншее, пути могут быть подвешены к рельсовым пакетам без прекращения движения. Поверх пакетов с обеих сторон каждой шпалы укладывают стальные хомуты диаметром 22 мм, концы которых продевают через отверстия планок из уголковой стали, проходящих под шпалами. На концы хомутов под планками ( подвесками) навертывают гайки с шайбами. Таким образом, путевые шпалы оказываются подвешенными к рельсовым пакетам. Для такой подвески необходимо 12 рельсов. [22]
 |
Продавливание посредством хомута. [23] |
Хомут стягивается на трубе болтами. При продавливании через хомут применяют два домкрата. Башмаки гидравлических домкратов ( или гайки винтовых домкратов) упираются в концы хомута. При выдвижении штока домкратов хомут перемещается вперед и вдавливает трубу в грунт. После выдвижения штока домкратов ( или гаек) на всю длину они возвращаются в начальное положение вместе с хомутом; затем хомутом зажимают трубу и продолжают Продавливание. [24]
В зданиях с повышенными эстетическими требованиями для крепления трубопроводов вместо хомутиков, описанных выше, применяют трубодержатели ( рис. XII. Последний устанавливают в заранее просверленное в стене отверстие; в дюбель ввинчивают шпильку до упора, при этом дюбель распирается и жестко крепится в стене. На свободный конец шпильки навертывают гайку, надевают втулку, в которую вставляют концы хомута, и гайку несколько вывертывают, затягивая втулку и концы хомута. [25]
В зданиях с повышенными эстетическими требованиями для крепления трубопроводов вместо хомутиков, описанных выше, применяют трубодержатели ( рис. XII. Последний устанавливают в заранее просверленное в стене отверстие; в дюбель ввинчивают шпильку до упора, при этом дюбель распирается и жестко крепится в стене. На свободный конец шпильки навертывают гайку, надевают втулку, в которую вставляют концы хомута, и гайку несколько вывертывают, затягивая втулку и концы хомута. [26]
Страницы: 1 2