Выводной конец - обмотка - статор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Лучше уж экстрадиция, чем эксгумация. Павел Бородин. Законы Мерфи (еще...)

Выводной конец - обмотка - статор

Cтраница 4


Кабельный ввод представляет собой трехфазную штепсельную вилку ( рис. 181), соединенную посредством гнезд с выводными концами обмотки статора и закрепленную в срезе верхней головки электродвигателя двумя винтами.  [46]

47 Технические данные двигателей серии 4А, исполнение по степени защиты. [47]

Конструкция вводного устройства позволяет разворачивать его корпус с фиксацией на 180, при этом панель вместе с закрепленными на ней выводными концами обмотки статора остается неподвижной. Внутри вводного устройства предусмотрен заземляющий болт для подключения заземления или оболочки кабеля.  [48]

49 Место первоначального. [49]

Поэтому по соображениям удобства подсоединения и отсоединения кабеля к двигателю изоляторы в коробке целесообразно сохранить, а для повышения надежности на выводных концах обмотки статора, начиная от наконечника на длине 150 - 200 мм, следует снять наружный покров из хлопчатобумажной пряжи или ленты и заменить его несколькими слоями перхлорвиниловой ленты. Выводные концы статора нужно крепить на изоляторах в таком положении, чтобы в месте прохода их через отверстие в дне коробки они не касались корпуса.  [50]

В случаях когда начальный момент сопротивления вращению двигателя значительно меньше номинального, для уменьшения пускового тока на время пуска двигателя, имеющего шесть выводных концов обмотки статора, можно переключать статорную обмотку с треугольника на звезду. При этом фазное напряжение обмотки становится в УЗ раз меньше, чем при соединении в треугольник.  [51]

Ввод представляет собой отрезок трехжильного кабеля марки КРБК-3 X 35, к которому в верхней части пригнан контактный стержень, в нижней части бронзовые штепсельные вилки, входящие в контакт с медными гильзами, напаянными на выводные концы обмотки статора. Контакт вилки с гильзой должен быть плотным; вилка должна вводиться в гильзу усилием 10 - 15 кг. Фазы и штепсельное соединение изолируют стеклолакотканью в четыре слоя и одним слоем стеклолакосинкополотна.  [52]

53 Технические данные двигателей серии СДКМ. [53]

Обмотка статора двигателей имеет шесть выводных концов и соединяется в звезду. Выводные концы обмотки статора выведены на изоляторы. В двигателжс типа СДКП выводные концы обмотки располагаются в коробке выводов, продуваемой под избыточным давлением.  [54]

Секции ротора собраны на валу / / и располагаются в расточке статора. Выводные концы обмотки статора соединяются с выводными концами колодки кабельного ввода и изолируются. Колодка кабельного ввода изготавливается из эластичного диэлектрического материала.  [55]

56 Вводное устройство электродвигателя с зажимами проходными контактными. [56]

Кроме конструкции одинарного зажима, могут применяться для установки в вводном устройстве зажимы с тремя шпильками ( рис. 4 - 18), установленными на одной изоляционной колодке. Выводные концы обмотки статора обычно припаиваются или привариваются к шпилькам, чтобы не ослаблять контакты вследствие вибрации электродвигателя.  [57]

Щеткодержатель со щетками крепится на заднем торце корпуса статора. Выводные концы обмотки статора через окно в торце корпуса выводятся наружу и поступают в силовой щит, который крепится на амортизаторах к корпусу генератора. В силовом щите установлены аппаратура амплитудно-фазового компаундирования с корректором и автоматический выключатель генератора. На щитке приборов размещены три амперметра, частотомер и вольтметр. В состав системы автоматики кроме ящиков управления входят: комбинированное реле КРД-3; реле уровня воды; реле уровня топлива ДРУ-1; стоп-устройство СУ-1-24 ВИ, перекрывающее подачу воздуха; механизм выключения рейки топливного насоса; шкаф за - ряда батарей ШЗБ-2. Автоматическое поддержание напряжения обеспечивается компаундирующим трансформатором и корректором напряжения; автоматическое поддержание частоты вращения - регулятором скорости типа ОРП; автоматическое поддержание давления масла - редукционным клапаном, расположенным в главной магистрали системы смазки; автоматическое поддержание уровня масла - дозатором; автоматическое поддержание температуры воды - термостатом. Поддержание агрегата в состоянии постоянной готовности к пуску обеспечивается электронагревателем ( 220 В, 1 кВт), размещенным в бачке подогревателя.  [58]

Коробка выводов статорной обмотки расположена на верхней части станины и имеет с левой и правой стороны по одному отверстию для ввода питающих кабелей. Выводные концы обмотки статора имеют кабельные наконечники для присоединения кабелей питающей сети.  [59]

60 Асинхронный двигатель А2 - 81. [60]



Страницы:      1    2    3    4    5