Выводной конец - статор
Cтраница 1
 |
Общее устройство мотор-компрессора LS - 08B. [1] |
Выводные концы статора присоединены к проходным контактам при помощи трехгнездной колодки из пластмассы. Стержни контактов изолированы и находятся в общем стальном корпусе, приваренном к стенке кожуха. Пускозащитное реле установлено на раме. [2]
 |
Вольтамперные характеристики полупроводниковых выпрямителей. [3] |
Коробка выводных концов статора генератора или возбудителя предохраняет выводные концы электрических машин от механических повреждений и случайных коротких замыканий. [4]
 |
Преобразователь частоты электрического тока ИЭ-9401А. [5] |
Щеткодержатель имеет шесть клемм, к которым подводятся выводные концы статора двигателя, концы трех пар щеток, питающих ротор генератора, и питающий кабель от сети. На приливе заднего щита укреплена клеммная панель с подключенными концами обмотки статора генератора, с которого снимается электрический ток повышенной частоты. К этим же клеммам в процессе работы подключаются ручные машины. Панель для предохранения закрывается крышкой. Переставляя перемычки на клеммах колодки и коллектора, преобразователь можно включать в электрическую сеть напряжением 380 или 220 В. Электрический ток нормальной частоты подводится к статору двигателя и через щетки и коллектор поступает к ротору генератора. При поступлении электрического тока в статор двигателя ротор его начинает вращаться. Вместе с ним приходит во вращение и ротор генератора, который сидит с ним на одном валу. [6]
 |
Место пробоя при попадании влаги в выводную коробку. [7] |
Более целесообразно для повышения надежности сохранить изоляторы, а на выводных концах статора, начиная от наконечника по длине 150 - 200 мм, снять наружный покров из хлопчатобумажной пряжи и заменить его несколькими слоями хлорвиниловой ленты. Выводные концы нужно крепить на изоляторах в таком положении, чтобы в месте прохода их через отверстия в дне коробки они не касались корпуса. При осмотре ротора проверяется состояние вентиляторов и их крепления. Все лопатки простукиваются легкими ударами молотка. Хорошо закрепленные и не имеющие трещин лопатки издают чистый звук, а имеющие дефекты - дребезжащий. [8]
В подшипниковом щите 12 установлена неподвижная часть торцового уплотнения, которое предотвращает попадание перекачиваемой воды, загрязненной механическими примесями, во внутреннюю полость электродвигателя. Выводные концы статора проходят через специальные пазы в подшипниковом щите, уплотняются в заднем корпусе и подсоединяются к токоподводящему кабелю 10 в коробке выводов. [9]
 |
Место первоначального. [10] |
Поэтому по соображениям удобства подсоединения и отсоединения кабеля к двигателю изоляторы в коробке целесообразно сохранить, а для повышения надежности на выводных концах обмотки статора, начиная от наконечника на длине 150 - 200 мм, следует снять наружный покров из хлопчатобумажной пряжи или ленты и заменить его несколькими слоями перхлорвиниловой ленты. Выводные концы статора нужно крепить на изоляторах в таком положении, чтобы в месте прохода их через отверстие в дне коробки они не касались корпуса. [11]
Отсоединяют нагнетательную трубку от глушителя и отводят е в сторону. Снимают мотор-компрессор с подвесок и, подняв его насколько позволяют выводные концы статора, отсоединяют от проходных контактов зажимы ( отпаивают наконечники проводов), после чего вынимают мотор-компрессор из кожуха. [12]
Понижение, сопротивления изоляции на корпус определяется мегомметром. Если есть клеммник, измеряют сопротивление до и после отсоединения выводных концов статора от зажимов, проверяя исправность изоляции зажимов. [13]
Понижение сопротивления изоляции на корпусе двигателя определяют мегомметром. Если есть клеммник, то сопротивление измеряют до и после отсоединения выводных концов статора от зажимов. Тем самым проверяется исправность изоляции зажимов. [14]
Понижение сопротивления изоляции на корпус определяется мегомметром. Если есть клеммник, то сопротивление измеряют до и после отсоединения выводных концов статора от зажимов. Тем самым проверяют исправность изоляции зажимов. Если мегомметр показывает нулевое сопротивление, то имеет место пробой изоляции на корпус. Для нахождения места повреждения обмотку разъединяют на отдельные фазы, а каждую фазу на отдельные участки и мегомметром или на лампочку устанавливают, в каком из участков имеет место повреждение. [15]
Страницы: 1 2