Фланцевый конец

Cтраница 2

Изготовляются электродвигатели серии ВАН ( АВ) в вертикальном подвесном исполнении с подпятником и двумя направляющими подшипниками ( один из которых расположен в верхней крестовине, другой-в нижней крестовине), с фланцевым концом вала для присоединения к насосу. Вентиляция электродвигателя осуществляется по разомкнутому циклу напором воздуха, создаваемым вращающимся ротором и вентиляторами. Холодный воздух поступает в машину снизу из фундаментной ямы через нижнюю крестовину и сверху через окна в верхней крестовине. Нагретый воздух выбрасывается через отверстия в. [16]

Двигатели изготовляют конструктивно в следующих исполнениях: на двух подшипниках со свободным концом кала - для сочленения с приводом при помощи полумуфты; на двух подшипниках для ременной передачи - для установки на салазках; с третьим выносным подшипником для ременной передачи - для установки на салазках; на одном подшипнике - с фланцевым концом вала. [17]

С редуктором барабаны соединяются посредством зубчатого соединения - зубчатого венца с внутренним зацеплением в барабане и сцепляемого с ним зубчатого фланца, которым заканчивается вал редуктора. Обращенный к редуктору конец полуоси опирается на подшипник качения в выточке во фланцевом конце вала редуктора. [18]

На рис. 11.11 показаны условные обозначения фасонных частей, применяемые в технических документах. Отечественная промышленность выпускает фасонные части не только раструбными и гладкими, но и с фланцевыми концами, которые необходимы для присоединения арматуры, имеющей фланцы. [19]

Четвертая цифра обозначает условное обозначение исполнения выходного конца вала. Например, 0 - машина не имеет выходного конца вала, 1 - имеет один цилиндрический конец вала, 2 - имеет два цилиндрических конца вала, 3 - имеет один конический конец вала, 5 - имеет один фланцевый конец вала. [20]

Распределительный вал. [21]

Двигатели семейства 2Д70 имеют по два кулачковых вала, которые размешены в картерах, приваренных к блоку, к наклонным листам - справа и слева остова дизеля. Кулачковые валы предназначены для привода клапанных механизмов и топливных насосов левого и правого рядов цилиндров, поэтому эти валы называют также распределительными валами. Со стороны отсека вертикальной передачи на фланцевых концах распределительных валов смонтированы конические шестерни для их привода от вертикальной передачи. [22]

Страницы: 1 2