Cтраница 2
![]() |
Трехгранный шабер желобчатой формы.| Трехгранный шабер с отогнутым концом.| Плоский шабер ( прямой. [16] |
Трехгранные шаберы с отогнутым концом ( рис. 103) являются разновидностью трехгранных шаберов с трехгранным острием. Концы несколько отогнуты в сторону одной кромки, две стороны образуют режущие кромки. [17]
Диаметр проволоки замеряется у отогнутого конца после предварительного удаления с него грязи и ржавчины. [18]
Диаметр проволоки замеряют у отогнутого конца йосяе предварительного удаления с него грязи и ржавчины. [19]
Пружина рычага переключения передач отогнутым концом должна быть зафиксирована за один из выступов картера рычага переключения передач. [20]
Поужина рычага переключения передач отогнутым концом должна быть зафиксирована за выступ картера ычага переключения передач. Лосле становки рычаг переключения передач должен перемещаться; шарол: й опоое сзободно. [21]
![]() |
Шкивы и приводные ремни двигателя ЗИЛ-130. [22] |
Лопасти вентилятора двигателя ЗИЛ-130 имеют отогнутые концы, что создает поток воздуха, омывающий двигатель. [23]
Лопасти вентилятора двигателя ЗИЛ-130 имеют отогнутые концы, что создает поток воздуха, омывающий двигатель. Производительность этого вентилятора увеличена. Вентилятор расположен в кожухе ( диффузоре), установленном на каркасе радиатора; кожух способствует увеличению скорости воздуха, просасываемого через радиатор. [24]
Основание размоточного устройства сварное с отогнутым концом, на котором на шейке серьги свободно вращается корпус. [25]
Поднимаясь вверх упор нажимает на левый отогнутый конец шпонки и заставляет ее отойти в верхнее положение, в котором она выходит из зацепления с маховым колесом. Пока упор 7 не будет опущен вниз, маховик будет продолжать вращаться вхолостую. [26]
![]() |
Эскиз к расчету строповых, канатов.| Шестипрядный канат конструкции 6x19. [27] |
Замер оставшейся толщины проволоки производится у отогнутого конца после предварительного удаления с него грязи и ржавчины. [28]
![]() |
Поршневой палец с фасками. [29] |
Наличие острых кромок может вызвать срезание отогнутых концов стопорных колец, фиксирующих палец в поршне. Это может привести к задирам на зеркале цилиндра и выходу пальца из бобышки поршня, что, в свою очередь, может повлечь за собой прострагивание зеркала цилиндра. [30]