Верхний конец - вал - ротор
Cтраница 1
Верхний конец вала ротора оканчивается шлицами для соединения с валом насоса через приводную муфту. [1]
Верхний конец вала ротора оканчивается шлицами для соединения с валом насоса через приводную муфту. Вал ротора имеет сквозное отверстие для прохода охлаждающей жидкости на прием циркуляционной ступени, состоящей из центробежного рабочего колеса и направляющего аппарата. [2]
 |
Общий вид одноступенчатого колонного роторного аппарата. [3] |
Верхний конец вала ротора закреплен в подшипниковом узле, который смонтирован на стойке привода, расположенной на крышке аппарата. [4]
 |
Техническая характеристика комплектующего оборудования. [5] |
Верхние и нижние токоподводящие стержни по торцам ротора соединены короткозамкнутыми медными кольцами. Верхний конец вала ротора имеет шлицы для соединения с валом насоса через приводную муфту. Вал ротора имеет сквозное отверстие. [6]
Осевой подшипник воспринимает осевые усилия, действующие на вал ротора. На верхнем конце вала ротора находится шлицевая муфта 1, через которую гидрозащита соединяется с валом и далее с насосом. Шлицевая муфта имеет скосы на шлицах для быстрого соединения валов. На валу ротора установлена турбинка 6 для принудительной циркуляции масла внутри электродвигателя с целью смазки опор и охлаждения двигателя. [7]
 |
Общий вид одноступенчатого колонного роторного аппарата. [8] |
В цилиндрическом корпусе 1 аппарата с секционной рубашкой для обогрева по высоте обеспечивается при необходимости различный температурный режим. Верхняя часть корпуса служит сепаратором 3 для отделения брызг продукта, уносимых со вторичным паром. Верхний конец вала ротора 2 закреплен в подшипниковом узле, который смонтирован на стойке привода 5, расположенной на крышке аппарата. [9]
Их конструкция показана на рис. VIII2. Внутри корпуса расположен вращающийся ротор 9 в виде полой многоугольной призмы с вогнутыми боковыми поверхностями. Верхний конец вала ротора крепится в подшипниковом узле, находящемся над верхней крышкой. Нижний конец вала ротора крепится в подшипниковом узле 12, расположенном внутри испарителя. Ротор приводится во вращение от электродвигателя через клиноременную передачу 3 или редуктор. [10]
 |
Роторный пленочный аппарат с шарнирно-закреп. [11] |
Конструкция испарителя Sambay показана на рис. VIII. Цилиндрический корпус снабжен рубашкой 4, выполненной из отдельных секций, что позволяет изменять температуру нагрева по высоте. Нижний конец вала ротора крепится в подшипниковом узле 6, расположенном внутри корпуса. Верхний конец вала ротора крепится в наружном подшипниковом узле. Малые окружные скорости вращения ротора не требуют динамической балансировки вращающихся частей, а также позволяют использовать в качестве уплотняющего устройства верхнего конца вала ротора двойной сальник 2 с затворной жидкостью, в основном работающий достаточно надежно. Сальник имеет фор-вакуумную камеру, подключаемую в зависимости от условий работы к вакуум-насосу. Набивка части сальника, обращенной к продукту, производится предварительно спрессованными кольцами из асбестового шнура, пропитанного фторопластом. При обработке в испарителе жидкостей, не влияющих на стойкость резины, в качестве уплотнений используют резиновые манжеты. Для удобства демонтажа ротора вал испарителя больших размеров выполнен из секций, соединенных дисковыми муфг тами. [12]
Ротор представляет собой вал с лопастями, на концах которых приварены планки U-образного профиля, образующие вертикальные пазы. В эти пазы свободно вставлены стиратели ( рис. VIII. Стиратели изготавливаются из электрографита или специальной пластмассы. Верхний конец вала ротора подвешен в подшипниковом узле. Место выхода вала герметизируется торцовым уплотнением, работающим с затворной жидкостью. Нижний конец вала крепится в подшипниковом узле, расположенном внутри аппарата. Ротор приводится во вращение от электродвигателя через клиноремен-ную передачу или редуктор. [13]
У лопатки имеются две цапфы, одна из которых входит в отверстие диска, а другая - в отверстие пробки 4, ввинченной в резьбовое отверстие диска, расположенного выше. Радиальная прорезь в этом диске позволяет демонтировать лопасть после вывинчивания пробки. Ротор аппарата вращается от планетарного мотор-редуктора с электродвигателем. Периферийная скорость лопастей обычно составляет 2 - 3 м / с. Верхний конец вала ротора подвешен в подшипниковом узле, смонтированном на приводной стойке, расположенной на крышке аппарата. Места выхода верхнего и нижнего концов вала ротора уплотняются двойными торцовыми уплотнениями стандартного Типа с затворной жидкостью. Циркуляция затворной жидкости осуществляется при помощи системы, прикрепленной на кронштейне и стойке привода. Для предотвращения попадания затворной жидкости в аппарат у торцовых уплотнений имеются улавливающие устройства ( поз. Исходная смесь в аппарат подается через штуцер А ( см. рис. VIII. [14]
Конструкция испарителя Sambay показана на рис. VIII. Цилиндрический корпус снабжен рубашкой 4, выполненной из отдельных секций, что позволяет изменять температуру нагрева по высоте. Нижний конец вала ротора крепится в подшипниковом узле 6, расположенном внутри корпуса. Верхний конец вала ротора крепится в наружном подшипниковом узле. Малые окружные скорости вращения ротора не требуют динамической балансировки вращающихся частей, а также позволяют использовать в качестве уплотняющего устройства верхнего конца вала ротора двойной сальник 2 с затворной жидкостью, в основном работающий достаточно надежно. Сальник имеет фор-вакуумную камеру, подключаемую в зависимости от условий работы к вакуум-насосу. Набивка части сальника, обращенной к продукту, производится предварительно спрессованными кольцами из асбестового шнура, пропитанного фторопластом. При обработке в испарителе жидкостей, не влияющих на стойкость резины, в качестве уплотнений используют резиновые манжеты. Для удобства демонтажа ротора вал испарителя больших размеров выполнен из секций, соединенных дисковыми муфг тами. [15]
Страницы: 1