Верхний конец - рукав - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Когда к тебе обращаются с просьбой "Скажи мне, только честно...", с ужасом понимаешь, что сейчас, скорее всего, тебе придется много врать. Законы Мерфи (еще...)

Верхний конец - рукав

Cтраница 2


Одновременно с продувкой производят механическое встряхивание рукавов; для этой цели специальным механизмом 10 приподымают и опускают раму 11, к которой подвешены на заглушках верхние концы рукавов.  [16]

Нижняя часть рукава соединяется с верхней с помощью манжеты и двух зажимных поясов. Верхний конец рукава зажимным поясом прикреплен к штампованной крышке.  [17]

Корпус фильтра представляет собой металлический шкаф, разделенный вертикальными перегородками на секции, в каждой из которых размещена группа фильтрующих рукавов. Верхние концы рукавов заглушены и подвешены к раме, соединенной с встряхивающим механизмом. Внизу имеется бункер для пыли со шнеком для ее выгрузки. Встряхивание рукавов в каждой из секций производится поочередно.  [18]

После этого собирают коллекторы очищенного и обдувочного воздуха, подвешивают подъемные рамки к встряхивающим рычагам, устанавливают затворы, шнеки с приводами и лазы. Затем надевают верхние концы рукавов на диски и укрепляют их, а нижние концы рукавов прикрепляют к днищу шкафа и зажимают их кольцами, не допуская образования складок на рукавах. Далее проверяют вручную встряхивающий механизм и натягивают рукава с помощью гаек подвесного стержня.  [19]

Нижний конец приемного рукава снабжается храпком с кла-пано. IKOCTII: верхний конец рукава присоединяется к штуцеру насоса при помощи зажимных хомутиков.  [20]

21 Кривошипно-шатунный механизм качания рукавов. / - привод. 2 - вал с эксцентриками. 3 - тяга. 4 - коромысло. 5 - вал подвеса рукавов. [21]

На валах, установленных в подшипниках на общей раме, закреплены качающиеся рамки, к которым подвешиваются в два ряда рукава. Этот механизм сообщает рамкам качательное движение вокруг оси валов на 15 в каждую сторону, которое передается верхним концам рукавов. От одного привода производится одновременное встряхивание 384 рукавов, закрепленных на 16 рамках по 24 рукава на каждой.  [22]

При переключении секции на очистку закрывают клапан 6 и открывают клапан 8, через который вентилятором 9 по коллектору нагнетается воздух или очищенный газ для продувки рукавов. Одновременно с продувкой производят механическое встряхивание рукавов, для чего специальным механизмом 10 приподнимают и опускают раму 11, к которой подвешены верхние концы рукавов.  [23]

24 Рукавный фильтр с механическим встряхиванием и обратной продувкой ткани. [24]

При переключении секции на очистку закрывают клапан 6 и открывают клапан 5, через который вентилятором 9 по коллектору нагнетается воздух или очищенный газ для продувки рукавов. Одновременно с продувкой производят механическое встряхивание рукавов, для чего специальным механизмом 10 приподнимают и опускают раму / /, к которой подвешены верхние концы рукавов.  [25]

26 Рукавный фильтр с механическим встряхиванием и обратной продувкой ткани. [26]

При переключении секции на очистку закрывают клапан 6 и открывают клапан 8, через который вентилятором 9 по коллектору нагнетается воздух или очищенный газ для продувки рукавов. Одновременно с продувкой производят механическое встряхивание рукавов, для чего специальным механизмом 10 приподнимают и опускают раму / /, к которой подвешены верхние концы рукавов.  [27]

Корпус / фильтра разделен на 12 секций. В дне каждой секции имеется 17 отверстий с патрубками, на которые крепятся фильтрующие рукава. Верхние концы рукавов закреплены в металлических тарелках, подвешенных к встряхивающему механизму.  [28]

29 Фильтры для очистки газов от взвешенных твердых частиц. [29]

Последние состоят из сварного металлического корпуса прямоугольного или круглого сечения, внутри которого расположена трубная решетка с патрубками. На последние надеваются нижние концы тканевых рукавов ( чаще всего диаметром 200 мм и длиной 3000 мм) с несколькими вшитыми в них проволочными кольцами. Верхние концы рукавов закрыты крышками с крючками для подвески на общей раме, сваренной из металлических полос и угольников.  [30]



Страницы:      1    2    3