Cтраница 1
Верхний конец хвостовика служит седлом клапана перфоратора. [1]
Проверим их на внутреннее давление у верхнего конца хвостовика. [2]
По окончании продавки скважину, начиная от верхнего конца хвостовика, промывают, удаляя попавший сюда цементный раствор. Для этого в конце закачки продавочной жидкости в бурильные трубы сбрасывают шар, который перекрывает отверстие во втулке 3 ( см. рис. 170) разъединителя; при этом срезаются шпильки 2, втулка смещается вниз и открывает отверстия 4 для выхода жидкости в заколонное пространство. [3]
Пакер фирмы Лайенс может быть использован также для подвески и герметизации верхних концов перфорированных хвостовиков; в качестве временного пакерного башмака обсадной колонны для проведения испытания спорных в отношении продуктивности скважин перед цементированием обсадной колонны; в качестве специального инструмента для перекрытия стволов скважин большого диаметра при проведении интенсивной обработки пластов. [4]
В хвостовик устанавливают второй ряд труб 7 диаметром 48 мм с уплотнительным конусом, который садится в седло 4 верхнего конца хвостовика. Эта концентричная сборка спускается в скважину на НКТ диаметром 60 мм. По этим трубам поднимается продукция нижнего пласта. [5]
![]() |
Раздвижное кольцо устройства для герметизации затрубного пространства. [6] |
Опытный образец устройства для герметизации межтрубного пространства был изготовлен экспериментальной мастерской института АзНИПИнефть и применен для герметизации кольцевого зазора между верхним концом 219-мм хвостовика и 299-мм колонной обсадных труб на скв. До спуска данного устройства все попытки заполнить скважину глинистым растворам оказались безуспешными, скважина поглотила более 40 м3 промывочной жидкости и продолжала поглощать. После установки этого устройства скважина была заполнена глинистым раствором и дальнейшее бурение продолжали с нормальной циркуляцией. [7]
Если при креплении скважины применяли резьбовый разъединитель, то последующим вращением бурильных труб вправо отсоединяют их от обсадных, приподнимают над верхним концом хвостовика, восстанавливают циркуляцию и после непродолжительной промывки поднимают на поверхность. [8]
Если при креплении скважины применяют резьбовый разъединитель, то последующим вращением бурильных труб вправо отсоединяют их от обсадных, приподнимают над верхним концом хвостовика, восстанавливают циркуляцию и после непродолжительной промывки поднимают на поверхность. [9]
![]() |
Конструкции скважин. а - со сплошными колоннами. б - с хвостовиком. в - с комбинированной эксплуатационной колонной и хвостовиком. [10] |
Если в конструкцию скважины входит хвостовик, то сплошной линией показывают интервал действительного размещения труб хвостовика, а пунктирной линией - интервал от верхнего конца хвостовика до УСТЬЯ. [11]
![]() |
Возможные неисправности подвесных устройств и методы их устранения. [12] |
Бели при иреплении скважины применяли резьбовой разъединитель, то последующим вращением бурильных труб вправо отсоеди - няют их от обсадных, приподнимают над верхним концом хвостовика, восстанавливают циркуляцию и после непродолжительной промывки подвесное устройство поднимают на ( поверхность. [13]
В 73-мм хвостовик опускают второй ряд насосно-компрессорных труб 6 диаметром 48 мм с уплотнительным конусом, который садится в седло 4, имеющееся на верхнем конце хвостовика. Дальнейший спуск в скважину указанной концентричной сборки осуществляется на насосно-компрессорных трубах диаметром 60 мм, по которым поступает продукция нижнего пласта. [14]
Нижний конец корпуса 6 снабжен правой резьбой, служащей для ввинчивания в специальную муфту 14, имеющую помимо стандартной резьбы, предназначенной для соединения с верхним концом хвостовика, левую цилиндрическую резьбу D для соединения с переводником на бурильные трубы ( на которых спускается хвостовик), правую цилиндрическую резбу С, служащую для соединения с устройством, и гладкую цилиндрическую часть В, являющуюся направлением. [15]