Cтраница 3
Для создания противодействующего момента установлены две плоские спиральные пружины из фосфористой бронзы. Внутренние концы пружин закреплены на оси рамки. Наружный конец одной пружины связан с неподвижным основанием, а другой пружины - с корректором. Пружины предварительно закручены в разные стороны. При повороте рамки одна из пружин дополнительно закручивается, а другая раскручивается. Этим достигается линейная зависимость противодействующего момента от угла поворота рамки. Ток подводится через эти же пружины. [31]
Припаивание нужно начинать с внутреннего пружинодер-жателя. Припаяв внутренний конец пружины к пружинодержа-телю, нужно проверить, совпадает ли ось вращения подвижной части с центром внутреннего витка пружины. В случае необходимости выгибают конец пружины около места припайки и добиваются центровки. [32]
Крепление пружины внутренним концом к пружинодер-жателю осуществляют пайкой до или после установки последнего на рамке. В первом случае внутренний конец пружины припаивают к пружинодержателю до закрепления его на буксе. [33]
Спиральные пружины часто используют в приборах в качестве двигателей. Схема заводной спиральной пружины показана на рис. 3.1. Внутренний конец пружины закреплен на валике, а наружный крепится к корпусу прибора ( рис. 3.1, а) или к барабану ( рис. 3.1, б), внутри которого размещается вся спиральная пружина. [34]
Спиральная противодействующая пружина 13 должна быть без следов окисления, а ее витки - располагаться в горизонтальной плоскости, перпендикулярной оси 9, и не касаться друг друга. Регулировку наклона плоскости пружины выполняют перемещением втулки 8, к которой крепится внутренний конец пружины. После установки пружины в нужное положение втулку 8 закрепляют винтами. [35]
Длительность работы пружины в значительной мере зависит также и от правильного выбора диаметра валика. При малом диаметре наблюдаются частые поломки вследствие больших напряжений, возникающих в сечениях внутреннего конца пружины. [36]
Проверяется крепление спиральной пружины. Ее плоскость должна быть перпендикулярна оси якоря; регулировка наклона плоскости пружины производится путем перемещения втулки, к которой крепится внутренний конец пружины. [37]
Пружины со временем теряют свои упругие свойства и не возвращают стрелку в нулевое положение. Старую пружину удаляют и заменяют аналогичной новой. Внутренний конец пружины зачищают, удерживая его в пинцете, и облуживают. Пружину устанавливают в паз шаблона 5, отстоящего от основания приспособления / на толщину пружинодержателя, обеспечивая надежное зацепление. [38]
Пружинные двигатели обычно выполняются с вращающимся ( рис. 4.88) барабаном. При работе двигателя движение от барабана / посредством зубчатого венца 2 сообщается передаточному механизму. Внутренний конец пружины закреплен на заводном валике, а наружный крепится к барабану. Двигатель заводится вращением заводного валика с помощью ключа. Барабан при этом вращается на валике. [39]
При значительном повреждении пружину требуется заменить. При замене подбирают и подгоняют по месту новую пружину, устанавливая правильное соотношение размеров между внутренним и внешним пружинодержателями. Обрезают ножницами внутренний конец пружины так, чтобы при пайке к пружинодержателю ось подвижной системы оказалась в центре внутреннего витка пружины. Наружный и внутренний концы пружины выгибают таким образом, чтобы расстояние от центра до отогнутых концов соответствовало размерам от центра до наружного и внутреннего пружинодержателей. После этого приступают к припайке пружины, для чего предварительно зачищают ее концы мелкой крокусной шкуркой, наклеенной на концы пинцета, удерживая другим пинцетом пружину на расстоянии около 5 мм от края. [40]
После осмотра и регулировки механизма привода установить переднюю стенку совместно с рычагом 9 и убедиться, что рычаг совместно со ступицей и валом 13 вращается свободно без затираний. Рычаг 9 должен лежать так, чтобы внутренний конец пружины плотно вошел в угольник шайбы, жестко установленный на корпусе. Привернуть к торцу четырехгранника шайбу четырьмя винтами и затем установить указатель и медальон. [41]
Конструкция развязки ( рис. 45 6) свободна от указанного недостатка. От первой она отличается тем, что шкив 3 насажен на подшипниках не на вал 1 двигателя, а на неподвижную втулку - фланец 4, которая является элементом крепления двигателя. Если на валу вследствие его малого диаметра невозможно укрепить внутренний конец пружины, на вал одевают переходную втулку со шлицем для пружины. Отсутствие односторонне направленной радиальной нагрузки на вал и подшипники двигателя является ценным преимуществом рассмотренной конструкции, так как при этом не только повышается срок службы двигателя, но и сама передача работает более плавно. [42]
![]() |
Щеткодержатель радиального типа. [43] |
В практике иногда можно наблюдать установку щетки с наклоном против вра-щения коллектора, что является неправильным. Реактивный щеткодержатель имеет пружину 6, намотанную из стальной или бронзовой ленты, которая регулируется при помощи поворота оси с зубчатым колесиком 4 на конце. С этой осью скреплен внутренний конец пружины. Другой конец нружины 5 согнут в колечко и давит на щетку. [44]