Нижний конец - двуплечий рычаг
Cтраница 1
Нижний конец двуплечего рычага ( вилки) останется неподвижным, а верхний сместит рейку топливного насоса в сторону уменьшения подачи топлива. [1]
Нижние концы двуплечих рычагов 53 сферическими головками входят в отверстия боковых выступов поводков вилок 48 переключения пятой и шестой передач и седьмой передачи. При перемещении поводка 73 или вилки 52 поворачиваются двуплечие рычаги 53, которые нижними концами перемещают вилки переключения пятой и шестой передач или седьмой передачи. [2]
В точке е между нижним концом двуплечего рычага 7 и вилкой 22 должен быть определенный зазор. Если зазор велик или мал, его регулируют завинчиванием или вывинчиванием верхнего конца тяги 13 в вилку 22 при помощи гаечного ключа. Болт 15 должен быть установлен таким образом, чтобы при опущенной педали конец штанги 18 находился выше валика 16; в противном случае возможны сдвоенные ходы. [3]
Она подвешена шарнирно н а нижних концах двуплечих рычагов. Плечи рычагов соединены между собой балкой, подвешенной на тяге, - которая, в свою очередь, соединена шарнирно с якорем электромагнита. Якорь электромагнита при включении втягивается, увлекая за собой тягу и балку и поворачивая рычаги по часовой стрелке. Нижние концы двух рычагов перемещаются, отводя линейку влево на 30 - 40 мм. [4]
В конце обратного хода пиноли шпонка встречает нижний конец двуплечего рычага 11 и поворачивает его вокруг горизонтальной оси. Кулачки муфты выходят из зацепления с кулачками втулки, на которой сидит червячная шестерня, и подача прекращается. [5]
При обратном движении пиноли шпонка 27 действует на нижний конец двуплечего рычага 34, который посажен на валик 33, установленный в корпусе 2 головки. При повороте рычага кулачки муфты выходят из зацепления с кулачками втулки 12 - подача прекращается. [6]
После обработки каждой детали вершина резца / подводится к твердосплавному щупу 2 измерительного устройства, находящегося на нижнем конце двуплечего рычага. На верхнем конце 5 этого рычага имеется штифт 4, конусный конец кото рого входит в отверстие 3 пневматического датчика. [7]
Измерение производится обработанной поверхности по степени износа вершины резца /, который после обработки каждой детали подводится к твердосплавному щупу 2 измерительного устройства находящегося на нижнем конце двуплечего рычага. [8]
Далее движение передается через двуплечий рычаг и колено-рычажный механизм на ползун. Нижний конец двуплечего рычага связан осью с клиновой подушкой, а верхний - с амортизационными пружинами, отрегулированными на усилие пресса. [9]
Далее движение передается через двуплечий рычаг и колено-рычажный механизм на лолзун. Нижний конец двуплечего рычага связан осью с клиновой подушкой, а верхний конец - с амортизационными пружинами, отрегулированными на усилие пресса. [10]
Если защелка заскочила за планку 12, это значит, что муфта выключена. В точке е между нижним концом двуплечего рычага 7 и вилкой 22 должен быть определенный зазор. Если зазор велик или мал, его регулируют завинчиванием ( или вывинчиванием) верхнего конца тяги 13 в вилку 22 при помощи гаечного ключа. [11]
Подвижная электромагнитная отводка, изображенная на рис. 40, б, представляет собой рабочую линейку 5, имеющую в середине вертикальный, а по концам - наклонные участки. Линейка 5 подвешена шарнирно на нижних концах двуплечих рычагов 4, вращающихся на осях, закрепленных в неподвижном основании отводки. [12]
Подвижная электромагнитная отводка, изображенная на рис. 40, б, представляет собой рабочую линейку 1, имеющую в середине вертикальный, а по концам - наклонные участки. Рабочая линейка / подвешена шарнирно на нижних концах двуплечих рычагов 2, вращающихся на осях, закрепленных в неподвижном основании отводки. [13]
 |
Кинематическая схема заднего моста с планетарными передачами. [14] |
Тормоза поворотов тракторов Т-100 М по конструкции подобны ленточным тормозам. Лента стальная, оснащена шестью приклепанными фрикционными накладками и охватывает ведомый барабан муфты. Верхний и нижний концы ленты присоединены к двуплечему рычагу, причем верхний конец крепится при помощи регулировочной вилки, служащей для подтяжки ленты при износе ее фрикционных накладок. Нижний конец двуплечего рычага соединен тягой с тормозной педалью. При нажатии на педаль рычаг поворачивается и затягивает ленту тормоза. [15]
Страницы: 1